Mitsubishi Endeavor

Премьера: январь 2003 года, Детройт, производство с сентября 2003 года; рестайлинг, модернизация – осень 2006 года.

Производство: США.

Конструкция: несущий кузов, двигатель впереди поперечно.

Число дверей: 5.

Число мест: 5.

Двигатель: бензиновый с РВ, 3,8 л V6 SOHC 24V, 225 л.с., 355 Н·м.

Габаритные размеры, мм: 4830х1870х1710.

Колесная база, мм: 2750.

Клиренс, мм: 211.

Колея передних/ задних колес, мм: 1600/ 1600.

Вместимость топливного бака, л: 81.

Угол въезда/ съезда, град: 33,0/ 28,0.

Объем багажного отделения, л: 1152/ 2163.

Трансмиссия: 4-ступенчатая АКП INVECS-II; передний или постоянный полный привод full time 4WD (FT4) с блокируемым вискомуфтой межосевым дифференциалом.

Конструкция подвесок: впереди стойки McPherson, сзади независимая пружинная многорычажная.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируемые, с ABS и EBD.

Шины: 235/ 65 R17.

Снаряженная/ полная масса, кг: 1851/ 2290.

Разгон до 100 км/ч, с: 11,2.

Максимальная скорость, км/ч: 190.

Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: 12,8/ 16,6.

Цена (MSRP, США): Endeavor V6 3.8 от $26 999

Дебютировавший осенью 2003 года в Северной Америке среднеразмерный 5-местный кроссовер Endeavor спустя три года, осенью 2006 года, был модернизирован, получив новый дизайн бамперов, решетки радиатора и светотехники (оранжевые указатели поворота заменены на белые), обновленный интерьер и расширенный список базового и дополнительного оборудования.

На момент премьеры Endeavor стал одной из первых моделей платформы M1, созданной совместно с концерном Chrysler Group, а сборка автомобиля осуществляется на заводе Chrysler Group в Белведере (Иллинойс). Конструкция Endeavor традиционна для современных моделей данного класса и в целом аналогична Outlander II поколения – усиленный несущий кузов с мощными подрамниками спереди и сзади, независимая пружинная подвеска всех колес (спереди стойки McPherson, сзади многорычажная), поперечно расположенный двигатель. В отличие от Outlander на Endeavor устанавливают двигатель V6 SOHC увеличенного до 3,8 л рабочего объема, модернизированный осенью 2006 года. Мощность модернизированного двигателя 225 л.с., максимальный крутящий момент 350 Н·м. В отличие от современного Outlander XL с 6-ступенчатой АКП модель Endeavor оснащают только 4-ступенчатой автоматической КП INVECS-II (правда, со спортивным режимом). В базовых комплектациях Endeavor предлагается с передним приводом, а фирменная система постоянного полного привода FT4 с межосевым дифференциалом, частично блокируемым вискомуфтой, предлагается за доплату.

Салон Endeavor весьма оригинален благодаря сложной архитектуре передней панели, хотя особым изыском и не блещет. Объем багажника можно увеличить с 1152 до 2163 л, причем складываемые в пропорции 60:40 сегменты спинки заднего сиденья образуют ровный пол. На 2007 модельный год модель предлагают в двух комплектациях: LS и SE – с передним или полным приводом на выбор. В оснащение Endeavor входят центральный замок с ДУ, ABS и комплексная система динамической стабилизации M-ASTC, четыре ПБ, датчик давления в шинах, подогрев сидений, кондиционер, электропривод стекол и зеркал, для SE предлагаются 315-ваттная аудиосистема премиум-класса с чейнджером и акустикой Infinity, отделка сидений кожей, люк с электроприводом, климат-контроль, 8-уровневый электропривод передних сидений, развлекательная и игровая DVD-система для пассажиров сзади, складываемые сервоприводом сиденья второго ряда, спутниковая радиосистема Sirius и многое другое. В России модель официально не продают.