ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

Mitsubishi Outlander XL

печатная версия


Премьера: октябрь 2005 года, Токио – для Японии; апрель 2006 года, Нью-Йорк – для Северной Америки; март 2007 года, Женева – для России и Европы.
Производство: Япония.
Тип кузова: универсал.
Конструкция: несущий кузов, двигатель впереди поперечно.
Число дверей: 5.
Число мест: 5.
Двигатели: 2.4L – бензиновый с РВ, 2,4 л R4 DOHC 16V, фазовращатели MIVEC, 170 л.с., 226 Н·м; 3.0 V6 – бензиновый с РВ, 3,0 л V6 SOHC 24V, фазовращатели MIVEC, 220 л.с., 277 Н·м; 2.0 DI-D – турбодизель с НВ, 2,0 л R4 DOHC 16V, 140 л.с., 310 Н·м (только для стран ЕС).
Габаритные размеры, мм: 4640х1800х1720.
Колесная база, мм: 2670.
Клиренс, мм: 215.
Колея передних/ задних колес, мм: 1540/ 1540.
Вместимость топливного бака, л: 60.
Угол въезда/ съезда, град: н.д.
Объем багажного отделения, л: 541–1691 (VDA).
Трансмиссия: 6-ступенчатая АКП INVECS-III Sports Mode (CVT), 5- или 6-ступенчатая МКП (для стран ЕС); передний (США) или автоматически подключаемый полный привод (Multi-Select 4WD) с межосевой муфтой с функцией блокировки.
Конструкция подвесок: передняя независимая со стойками McPherson на треугольных поперечных рычагах, сзади независимая пружинная многорычажная.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые, с ABS+EBD, комплексная система стабилизации M-ASTC.
Шины: 2.4L – 215/ 70 R16; 3.0 V6 – 255/ 55 R18.
Снаряженная/ полная масса, кг: 2.4L – 1650/ 2175; 3.0 V6 – 1665/ 2250.
Разгон до 100 км/ч, с: 2.4L – 10,9; 3.0 V6 – 9,7.
Максимальная скорость, км/ч: 2.4L – 190; 3.0 V6 – 200. Расход топлива, средний, л/100 км: 2.4L – 8,6; 3.0 V6 – 10,9.

Цена (дилер, Москва): Outlander XL 2.4L – от $33 290; Outlander XL 3.0 – от $44 990

Второе поколение среднеразмерных кроссоверов Outlander дебютировало первоначально на внутреннем японском рынке (осень 2005 года) с двигателем 2,4 л R4, затем, уже весной 2006 года, было представлено в США, Канаде и Мексике, причем только с двигателем 3,0 л V6.
C весны 2007 года (дебют в Женеве) начались продажи модели в Европе с новым турбодизелем 2,0 л R4 производства PSA и в России, где модель получила собственное имя Outlander XL (модели первого поколения полностью будут сняты с производства в сентябре этого года), причем первоначально только с двигателем 3,0 л V6, а продажи более доступной по цене версии с мотором 2,4 л ожидаются с августа 2007 года. В течение 2007 года в продажу поступят также модели Peugeot 4007 и Citroёn С-Crosser, созданные на базе Outlander XL и собираемые на том же японском заводе MMC в Митсусиме (префектура Окаяма).
Конструкция второго поколения Outlander XL основана на платформе M1 (новый Galant, Endeavor и ряд других моделей, в том числе производства концерна Chrysler Group) – усиленный несущий кузов с подрамниками, поперечно расположенные двигатели, полностью независимая подвеска всех колес (впереди стойки McPherson на треугольных рычагах, задняя подвеска многорычажная). Новая система подключаемого полного привода (на первом поколении – постоянный полный привод), получившая название Multi-Select 4WD, управляется электроникой (принцип on-demand) и автоматически через многодисковую муфту перебрасывает крутящий момент к колесам задней оси при пробуксовке. Предусмотрены три режима работы трансмиссии: 2WD (передний привод), 4WD Auto (автоматически подключаемый полный привод) и 4WD Lock с заблокированной муфтой (режим для бездорожья).
Интерьер нового Outlander отличают спортивный стиль с широким использованием алюминия и разнотекстурного пластика, подчеркнутый мощными, окантованными алюминием «колодцами» комбинации приборов. Сдвижной подлокотник между передними сиденьями с диапазоном 63 мм закрывает бокс с отделением для сотовых телефонов (с гнездом для подзарядки) и отделение для 10 компакт-дисков. В дверях предусмотрены гнезда для полулитровых бутылок, а на панели два убираемых подстаканника. Второй ряд сидений на версиях с двигателем 3,0 л оснащен сервоприводом складывания в соотношении 60:40 из багажника, а за доплату можно заказать и третий ряд сидений (правда, дополнительные места откровенно детские). Новая конструкция двери багажника с разделенными по горизонтали частями не только снизила погрузочную высоту, но и позволяет использовать нижнюю часть двери как скамейку для двух человек, выдерживающую до 200 кг.
Для России Outlander XL пока предлагается только с двигателями 3,0 л V6 SOHC мощностью 220 л.с. (исполнение для Северной Америки) и 6-ступенчатой автоматической КП INVECS-III (клиноременный вариатор) с управлением подрулевыми переключателями. С осени должны начаться поставки более доступных по цене версий с мотором 2,4 л R4 DOHC мощностью 170 л.с. (исполнение для Японии) и 5-ступенчатой механической КП, а турбодизель PSA объемом 2,0 л мощностью 140 л.с. вкупе с 6-ступенчатой МКП пока предлагается только для европейских стран.
В список оснащения для России входят шесть ПБ, комплексная система динамической стабилизации M-ASTC, климат-контроль, 140-ваттная аудиосистема с CD и MP3 и шестью динамиками или опциональная система премиум-класса Rockford-Fosgate Acoustic мощностью 650 Вт, климат-контроль, отделка салона алюминием, электропривод стекол и зеркал; за доплату (версия Inspire) – кожаный салон, электропривод передних сидений, круиз-контроль, ксеноновые фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, люк с электроприводом и многое другое.




MITSUBISHI OUTLANDER XL
MITSUBISHI OUTLANDER XL
MITSUBISHI OUTLANDER XL
MITSUBISHI OUTLANDER XL
MITSUBISHI OUTLANDER XL
MITSUBISHI OUTLANDER XL
MITSUBISHI OUTLANDER XL
MITSUBISHI OUTLANDER XL
MITSUBISHI OUTLANDER XL
MITSUBISHI OUTLANDER XL
MITSUBISHI OUTLANDER XL
MITSUBISHI OUTLANDER XL

« назад
Mercedes-Benz G-Class
далее »
Mitsubishi Endeavor
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.