ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

Mercedes-Benz G-Class

печатная версия


Премьера: I поколение – февраль 1979 года; II поколение – осень 1989 года, Франкфурт; модернизация и рестайлинг – май 1992 года, июнь 1994 года, апрель 1996 года, апрель 1998 года; новый интерьер и двигатели – осень 2001 года; рестайлинг, модернизация – осень 2006 года.
Производство: Австрия.
Тип кузова: универсал, кабриолет.
Конструкция: рамное шасси, двигатель впереди продольно.
Число дверей: 3 или 5 (кабриолет – 2).
Число мест: 5.
Двигатели: G500 – бензиновый с РВ, 5,0 л V8 SOHC 24V, 296 л.с., 456 Н·м; G55 AMG Kompressor – бензиновый с РВ, механический компрессор, 5,5 л V8 SOHC 24V, 500 л.с., 700 Н·м; G320 CDI – турбодизель с НВ, 3,0 л V6 DOHC 24V, 224 л.с., 540 Н·м.
Габаритные размеры, мм: 3-дверный – 4212х1760х1931; кабриолет – 4257х1760х1931; 5-дверный – 4661х1760х1940.
Колесная база, мм: 3-дверный и кабриолет – 2400; 5-дверный – 2850.
Клиренс, мм: 205.
Колея передних/ задних колес, мм: 1475/ 1475.
Угол въезда/ съезда, град: 3-дверный и кабриолет – 36,0/ 27,0; 5-дверный – 34,0/ 29,0.
Вместимость топливного бака, л: 96+20.
Объем багажного отделения, л: 3-дверный – 250–1580; кабриолет – 240; 5-дверный – 480–2250.
Трансмиссия: 7-ступенчатая АКП; постоянный полный привод с демультипликатором и блокировками межосевого и межколесных дифференциалов.
Конструкция подвесок: зависимая пружинная спереди и сзади.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые/ дисковые, ABS+EBD, система контроля тяги TRC и система стабилизации ESP.
Шины: 265/ 60 R18; G55 AMG Kompressor – 285/ 55 R18.
Снаряженная/ полная масса, кг: G500 – 5-дверный: 2400/ 3200, 3-дверный/ кабриолет: 2265/ 2850; G55 AMG Kompressor – 2550/ 3200; G320 CDI – 5-дверный 2445/ 3200, 3-дверный/ кабриолет: 2275/ 2850.
Разгон до 100 км/ч, с: G500 – 5-дверный: 10,2; 3-дверный/ кабриолет: 9,7; G55 AMG Kompressor – 5,5; G320 CDI – 5-дверный: 11,3, 3-дверный/ кабриолет: 10,8.
Максимальная скорость, км/ч: G500 – 190; G55 AMG Kompressor – 210 (ограничена); G320 CDI – 5-дверный: 175, 3-дверный/ кабриолет: 178.
Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: G500 – 13,7/ 21,8; G55 AMG Kompressor – 13,1/ 21,9; G320 CDI – 5-дверный: 9,7/ 13,5, 3-дверный/ кабриолет: 9,2/ 12,1.

Цена (дилер, Москва): G500 – от 3 510 500 руб. ($135 000); G55 AMG Kompressor – от 4 893 000 руб. ($188 190)

Легендарные внедорожники Mercedes-Benz G-Class (другое название – Gelaendewagen) – настоящая современная классика автомобилестроения. Первое поколение дебютировало в феврале 1979 года, второе, выпускаемое до сих пор, – осенью 1989 года. Собирают G-Class на австрийском заводе Steyr (сейчас принадлежит Magna) в Граце.
Последние модернизации «классика» от Mercedes-Benz были проведены осенью 2006 года (конструкция и двигатели, косметический рестайлинг, новый интерьер). Все версии G-Class теперь оснащают 7-ступенчатой автоматической КП нового поколения 7G-Tronic. Проведенный рестайлинг коснулся светотехники – задние стоп-сигналы получили овальные рассеиватели, передние биксеноновые фары оформлены в виде линзовых прожекторов, а противотуманные фары в переднем бампере подсвечивают дорогу в поворотах. Обновленный интерьер отличают новый руль, центральная консоль и новые передние сиденья.
Конструкция G-Class – живая классика: мощный стальной кузов с лонжеронной рамой, неразрезные мосты впереди и сзади на пружинах и продольных рычагах, постоянный полный привод с симметричным межосевым дифференциалом и возможностью механической блокировки любого из трех дифференциалов вкупе с незаурядными параметрами геометрической проходимости делают G-Class абсолютно универсальным автомобилем.
Гамма двигателей 2007 модельного года – базовый бензиновый мотор объемом 5,0 л мощностью 296 л.с.; 5,4-литровая модернизированная топ-версия AMG мощностью 500 л.с. с механическим компрессором и бюджетный турбодизель объемом 3,0 л V6, развивающий 224 л.с. Все моторы комплектуют только с 7-ступенчатой автоматической КП 7G-Tronic. В России продают только 5-дверные универсалы с бензиновыми двигателями, а на других рынках предлагаются и укороченные 3-дверные версии, и кабриолеты (в основном с турбодизелем).
В список оснащения обновленного G-Class входят новые системы контроля тяги 4ETS второго поколения и комплексная система ESP Plus, четыре ПБ, раздельный климат-контроль, подогрев сидений, полный электропакет, центральный замок с ДУ, гидроусилитель руля, многофункциональный руль с комбинированной отделкой кожей и деревом, система Comand APS (навигация, DVD, встроенный GSM-телефон и аудиосистема класса Hi-Fi, за доплату с голосовой системой управления Linguatronic и TV-тюнером), кожаный салон, литые диски, люк с электроприводом и многое другое.




MERCEDES-BENZ G-CLASS
MERCEDES-BENZ G-CLASS
MERCEDES-BENZ G-CLASS
MERCEDES-BENZ G-CLASS
MERCEDES-BENZ G-CLASS
MERCEDES-BENZ G-CLASS
MERCEDES-BENZ G-CLASS
MERCEDES-BENZ G-CLASS
MERCEDES-BENZ G-CLASS
MERCEDES-BENZ G-CLASS
MERCEDES-BENZ G-CLASS
MERCEDES-BENZ G-CLASS

« назад
Mercedes-Benz GL-Class
далее »
Mitsubishi Outlander XL
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.