Mercedes-Benz G-Class

Премьера: I поколение – февраль 1979 года; II поколение – осень 1989 года, Франкфурт; модернизация и рестайлинг – май 1992 года, июнь 1994 года, апрель 1996 года, апрель 1998 года; новый интерьер и двигатели – осень 2001 года; рестайлинг, модернизация – осень 2006 года.

Производство: Австрия.

Тип кузова: универсал, кабриолет.

Конструкция: рамное шасси, двигатель впереди продольно.

Число дверей: 3 или 5 (кабриолет – 2).

Число мест: 5.

Двигатели: G500 – бензиновый с РВ, 5,0 л V8 SOHC 24V, 296 л.с., 456 Н·м; G55 AMG Kompressor – бензиновый с РВ, механический компрессор, 5,5 л V8 SOHC 24V, 500 л.с., 700 Н·м; G320 CDI – турбодизель с НВ, 3,0 л V6 DOHC 24V, 224 л.с., 540 Н·м.

Габаритные размеры, мм: 3-дверный – 4212х1760х1931; кабриолет – 4257х1760х1931; 5-дверный – 4661х1760х1940.

Колесная база, мм: 3-дверный и кабриолет – 2400; 5-дверный – 2850.

Клиренс, мм: 205.

Колея передних/ задних колес, мм: 1475/ 1475.

Угол въезда/ съезда, град: 3-дверный и кабриолет – 36,0/ 27,0; 5-дверный – 34,0/ 29,0.

Вместимость топливного бака, л: 96+20.

Объем багажного отделения, л: 3-дверный – 250–1580; кабриолет – 240; 5-дверный – 480–2250.

Трансмиссия: 7-ступенчатая АКП; постоянный полный привод с демультипликатором и блокировками межосевого и межколесных дифференциалов.

Конструкция подвесок: зависимая пружинная спереди и сзади.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые/ дисковые, ABS+EBD, система контроля тяги TRC и система стабилизации ESP.

Шины: 265/ 60 R18; G55 AMG Kompressor – 285/ 55 R18.

Снаряженная/ полная масса, кг: G500 – 5-дверный: 2400/ 3200, 3-дверный/ кабриолет: 2265/ 2850; G55 AMG Kompressor – 2550/ 3200; G320 CDI – 5-дверный 2445/ 3200, 3-дверный/ кабриолет: 2275/ 2850.

Разгон до 100 км/ч, с: G500 – 5-дверный: 10,2; 3-дверный/ кабриолет: 9,7; G55 AMG Kompressor – 5,5; G320 CDI – 5-дверный: 11,3, 3-дверный/ кабриолет: 10,8.

Максимальная скорость, км/ч: G500 – 190; G55 AMG Kompressor – 210 (ограничена); G320 CDI – 5-дверный: 175, 3-дверный/ кабриолет: 178.

Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: G500 – 13,7/ 21,8; G55 AMG Kompressor – 13,1/ 21,9; G320 CDI – 5-дверный: 9,7/ 13,5, 3-дверный/ кабриолет: 9,2/ 12,1.

Цена (дилер, Москва): G500 – от 3 510 500 руб. ($135 000); G55 AMG Kompressor – от 4 893 000 руб. ($188 190)

Легендарные внедорожники Mercedes-Benz G-Class (другое название – Gelaendewagen) – настоящая современная классика автомобилестроения. Первое поколение дебютировало в феврале 1979 года, второе, выпускаемое до сих пор, – осенью 1989 года. Собирают G-Class на австрийском заводе Steyr (сейчас принадлежит Magna) в Граце.

Последние модернизации «классика» от Mercedes-Benz были проведены осенью 2006 года (конструкция и двигатели, косметический рестайлинг, новый интерьер). Все версии G-Class теперь оснащают 7-ступенчатой автоматической КП нового поколения 7G-Tronic. Проведенный рестайлинг коснулся светотехники – задние стоп-сигналы получили овальные рассеиватели, передние биксеноновые фары оформлены в виде линзовых прожекторов, а противотуманные фары в переднем бампере подсвечивают дорогу в поворотах. Обновленный интерьер отличают новый руль, центральная консоль и новые передние сиденья.

Конструкция G-Class – живая классика: мощный стальной кузов с лонжеронной рамой, неразрезные мосты впереди и сзади на пружинах и продольных рычагах, постоянный полный привод с симметричным межосевым дифференциалом и возможностью механической блокировки любого из трех дифференциалов вкупе с незаурядными параметрами геометрической проходимости делают G-Class абсолютно универсальным автомобилем.

Гамма двигателей 2007 модельного года – базовый бензиновый мотор объемом 5,0 л мощностью 296 л.с.; 5,4-литровая модернизированная топ-версия AMG мощностью 500 л.с. с механическим компрессором и бюджетный турбодизель объемом 3,0 л V6, развивающий 224 л.с. Все моторы комплектуют только с 7-ступенчатой автоматической КП 7G-Tronic. В России продают только 5-дверные универсалы с бензиновыми двигателями, а на других рынках предлагаются и укороченные 3-дверные версии, и кабриолеты (в основном с турбодизелем).

В список оснащения обновленного G-Class входят новые системы контроля тяги 4ETS второго поколения и комплексная система ESP Plus, четыре ПБ, раздельный климат-контроль, подогрев сидений, полный электропакет, центральный замок с ДУ, гидроусилитель руля, многофункциональный руль с комбинированной отделкой кожей и деревом, система Comand APS (навигация, DVD, встроенный GSM-телефон и аудиосистема класса Hi-Fi, за доплату с голосовой системой управления Linguatronic и TV-тюнером), кожаный салон, литые диски, люк с электроприводом и многое другое.