Mercedes-Benz R-Class

Премьера: апрель 2005 года, Нью-Йорк, производство с октября 2005 года, модернизация, рестайлинг – май 2007 года.

Производство: США.

Конструкция: несущий кузов, двигатель впереди продольно.

Число дверей: 5.

Число мест: 5, 6 или 7.

Двигатели: R280 – бензиновый с РВ, 3,0 л V6 DOHC 24V, 231 л.с., 300 Н·м; R350 – бензиновый с РВ, 3,5 л V6 DOHC 24V, 272 л.с., 350 Н·м; R500 – бензиновый с РВ, 5,5 л V8 DOHC 32V, 388 л.с., 530 Н·м; R280 CDI – турбодизель с НВ, 3,0 л V6 DOHC 24V, 190 л.с., 440 Н·м; R320 CDI – турбодизель с НВ, 3,0 л V6 DOHC 24V, 224 л.с., 510 Н·м.

Габаритные размеры, мм: Short Base – 4938х1922х1664; Long Base – 5157x1922x1666.

Колесная база, мм: Short Base – 2980; Long Base – 3215.

Клиренс, мм: от 183 до 215.

Колея передних/ задних колес, мм: 1643/ 1636.

Вместимость топливного бака, л: 80+13.

Объем багажного отделения, л: Short Base – 244/ 601/ 2001; Long Base – 684/ 2436.

Трансмиссия: 7-ступенчатая АКП 7G-Tronic, задний или постоянный полный привод с электронной системой блокировок колес 4ETS.

Конструкция подвесок: впереди на двойных поперечных рычагах, сзади независимая 4-рычажная, пневмоэлементы с регулируемым клиренсом и переменной степенью демпфирования.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируемые, ABS+EBFD, Brake Assist, система контроля тяги 4ETS и система стабилизации ESP.

Шины: 255/ 55 R18; R500 – 255/ 50 R19.

Снаряженная/ полная масса, кг: R280 – 2175/ 2810; R350 – 2230/ 2860; R500 – 2265/ 2985; R280 CDI – 2250/ 2840; R320 CDI – 2295/ 2895.

Разгон до 100 км/ч, с: R280 – 9,7; R350 – 8,3; R500 – 6,3; R280 CDI – 9,8; R320 CDI – 8,8.

Максимальная скорость, км/ч: R280 – 222; R350 – 230; R500 – 250; R280 CDI – 210; R320 CDI – 222.

Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: R280 – 8,8/ 15,1; R350 – 9,3/ 15,8; R500 – 10,0/ 18,4; R280 CDI – 7,8/ 12,4; R320 CDI – 7,8/ 12,5.

Цена: (дилер, Москва): R350 – от 2 303 000 руб. ($88 756); R500 – от 2 796 500 руб. ($107 557)

Первый в истории марки Mercedes-Benz полноразмерный кроссовер Mercedes-Benz R-Class, дебютировавший в серийной версии в 2005 году на апрельском Мотор-шоу в Нью-Йорке, стал одним из пионеров нового подкласса SUV, сочетающего в себе достоинства кроссовера и мини-вэна. R-Class создан на общей платформе с другими моделями Mercedes-Benz, собираемыми на заводе в Тускалузе (M-Class и GL-Class): у автомобилей одинаковая конструкция подвесок (впереди фирменная независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади – многорычажная) с пневмоэлементами, новая 7-ступенчатая фирменная автоматическая 7G-Tronic и базовая конструкция полноприводной трансмиссии с симметричным межосевым дифференциалом.

С начала лета 2007 года начались продажи обновленных версий R-Class, причем ряд версий теперь предлагается и с задним приводом. Изменения коснулись как стайлинга автомобиля (новая форма переднего бампера и воздухозаборников, более выпуклая решетка радиатора), так и интерьера (отделка спиц руля и боковин центрального тоннеля «под алюминий»). Салон теперь можно заказать как с двумя рядами сидений (5 мест), так и с тремя (семь мест либо шесть – 2+2+2, в основном для США и Канады). Второй ряд сидений в 5- и 7-местных версиях трансформируется по схеме 40:20:40, причем центральная часть при складывании образует широкий удобный подлокотник, а в люкс-версии (стандарт для R500 для американского рынка) сиденья второго ряда раздельные с подлокотниками и индивидуальными регулировками.

Обновлена гамма двигателей: это новый базовый бензиновый мотор 3,0 л V6 мощностью 231 л.с. (версии R280 и R280 4MATIC) и наиболее мощный в гамме на данный момент двигатель V8 нового поколения объемом 5,5 л мощностью 388 л.с., а также бюджетный турбодизель V6 объемом 3,0 л, развивающий 190 л.с. для версии R280 CDI. Кроме того, предлагаются версии R350 с бензиновым двигателем 3,5 л V6 мощностью 277 л.с. с задним или полным приводом и более мощный турбодизель 3,0 л V6 мощностью 224 л.с. для версий R320 CDI (в США – с впрыском в катализатор раствора AdBlue, версия Bluetec). Версия R63 AMG пока снята с производства.

В базовое оснащение обновленного R-Class входят шесть ПБ, многофункциональный руль с управлением КП и аудиосистемой, раздельный климат-контроль Thermatic, комбинированная отделка сидений ткань-кожа, полный электропакет, комплексная система активной безопасности, включая ABS и ESP, система контроля тяги 4ETS, круиз-контроль, аудиосистема премиум-класса, центральный замок с ДУ. В список дополнительного оборудования входят поворотные биксеноновые фары, отделка различными сортами кожи и дерева, навигация Command с DVD и Bluetooth, развлекательная система с DVD для пассажиров сзади (мониторы вмонтированы в подголовники), чейнджер, четырехзонный климат-контроль, хромированная отделка элементов экстерьера, подогрев передних сидений и стеклянная панорамная крыша с затемнением. Среди приятных новинок система кондиционирования передних сидений, бесконтактный доступ в салон и кнопка Start/ Stop, дополнительный скрытый отсек под полом багажника объемом 52 л для ценных предметов, а также 18-дюймовые литые диски для версий с V6 и 19-дюймовые для топ-версии R500. В России с лета 2007 года, как и ранее, предлагаются только бензиновые полноприводные версии R350 4MATIC и R500 4MATIC.