ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

Mercedes-Benz R-Class

печатная версия


Премьера: апрель 2005 года, Нью-Йорк, производство с октября 2005 года, модернизация, рестайлинг – май 2007 года.
Производство: США.
Конструкция: несущий кузов, двигатель впереди продольно.
Число дверей: 5.
Число мест: 5, 6 или 7.
Двигатели: R280 – бензиновый с РВ, 3,0 л V6 DOHC 24V, 231 л.с., 300 Н·м; R350 – бензиновый с РВ, 3,5 л V6 DOHC 24V, 272 л.с., 350 Н·м; R500 – бензиновый с РВ, 5,5 л V8 DOHC 32V, 388 л.с., 530 Н·м; R280 CDI – турбодизель с НВ, 3,0 л V6 DOHC 24V, 190 л.с., 440 Н·м; R320 CDI – турбодизель с НВ, 3,0 л V6 DOHC 24V, 224 л.с., 510 Н·м.
Габаритные размеры, мм: Short Base – 4938х1922х1664; Long Base – 5157x1922x1666.
Колесная база, мм: Short Base – 2980; Long Base – 3215.
Клиренс, мм: от 183 до 215.
Колея передних/ задних колес, мм: 1643/ 1636.
Вместимость топливного бака, л: 80+13.
Объем багажного отделения, л: Short Base – 244/ 601/ 2001; Long Base – 684/ 2436.
Трансмиссия: 7-ступенчатая АКП 7G-Tronic, задний или постоянный полный привод с электронной системой блокировок колес 4ETS.
Конструкция подвесок: впереди на двойных поперечных рычагах, сзади независимая 4-рычажная, пневмоэлементы с регулируемым клиренсом и переменной степенью демпфирования.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируемые, ABS+EBFD, Brake Assist, система контроля тяги 4ETS и система стабилизации ESP.
Шины: 255/ 55 R18; R500 – 255/ 50 R19.
Снаряженная/ полная масса, кг: R280 – 2175/ 2810; R350 – 2230/ 2860; R500 – 2265/ 2985; R280 CDI – 2250/ 2840; R320 CDI – 2295/ 2895.
Разгон до 100 км/ч, с: R280 – 9,7; R350 – 8,3; R500 – 6,3; R280 CDI – 9,8; R320 CDI – 8,8.
Максимальная скорость, км/ч: R280 – 222; R350 – 230; R500 – 250; R280 CDI – 210; R320 CDI – 222.
Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: R280 – 8,8/ 15,1; R350 – 9,3/ 15,8; R500 – 10,0/ 18,4; R280 CDI – 7,8/ 12,4; R320 CDI – 7,8/ 12,5.

Цена: (дилер, Москва): R350 – от 2 303 000 руб. ($88 756); R500 – от 2 796 500 руб. ($107 557)

Первый в истории марки Mercedes-Benz полноразмерный кроссовер Mercedes-Benz R-Class, дебютировавший в серийной версии в 2005 году на апрельском Мотор-шоу в Нью-Йорке, стал одним из пионеров нового подкласса SUV, сочетающего в себе достоинства кроссовера и мини-вэна. R-Class создан на общей платформе с другими моделями Mercedes-Benz, собираемыми на заводе в Тускалузе (M-Class и GL-Class): у автомобилей одинаковая конструкция подвесок (впереди фирменная независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади – многорычажная) с пневмоэлементами, новая 7-ступенчатая фирменная автоматическая 7G-Tronic и базовая конструкция полноприводной трансмиссии с симметричным межосевым дифференциалом.
С начала лета 2007 года начались продажи обновленных версий R-Class, причем ряд версий теперь предлагается и с задним приводом. Изменения коснулись как стайлинга автомобиля (новая форма переднего бампера и воздухозаборников, более выпуклая решетка радиатора), так и интерьера (отделка спиц руля и боковин центрального тоннеля «под алюминий»). Салон теперь можно заказать как с двумя рядами сидений (5 мест), так и с тремя (семь мест либо шесть – 2+2+2, в основном для США и Канады). Второй ряд сидений в 5- и 7-местных версиях трансформируется по схеме 40:20:40, причем центральная часть при складывании образует широкий удобный подлокотник, а в люкс-версии (стандарт для R500 для американского рынка) сиденья второго ряда раздельные с подлокотниками и индивидуальными регулировками.
Обновлена гамма двигателей: это новый базовый бензиновый мотор 3,0 л V6 мощностью 231 л.с. (версии R280 и R280 4MATIC) и наиболее мощный в гамме на данный момент двигатель V8 нового поколения объемом 5,5 л мощностью 388 л.с., а также бюджетный турбодизель V6 объемом 3,0 л, развивающий 190 л.с. для версии R280 CDI. Кроме того, предлагаются версии R350 с бензиновым двигателем 3,5 л V6 мощностью 277 л.с. с задним или полным приводом и более мощный турбодизель 3,0 л V6 мощностью 224 л.с. для версий R320 CDI (в США – с впрыском в катализатор раствора AdBlue, версия Bluetec). Версия R63 AMG пока снята с производства.
В базовое оснащение обновленного R-Class входят шесть ПБ, многофункциональный руль с управлением КП и аудиосистемой, раздельный климат-контроль Thermatic, комбинированная отделка сидений ткань-кожа, полный электропакет, комплексная система активной безопасности, включая ABS и ESP, система контроля тяги 4ETS, круиз-контроль, аудиосистема премиум-класса, центральный замок с ДУ. В список дополнительного оборудования входят поворотные биксеноновые фары, отделка различными сортами кожи и дерева, навигация Command с DVD и Bluetooth, развлекательная система с DVD для пассажиров сзади (мониторы вмонтированы в подголовники), чейнджер, четырехзонный климат-контроль, хромированная отделка элементов экстерьера, подогрев передних сидений и стеклянная панорамная крыша с затемнением. Среди приятных новинок система кондиционирования передних сидений, бесконтактный доступ в салон и кнопка Start/ Stop, дополнительный скрытый отсек под полом багажника объемом 52 л для ценных предметов, а также 18-дюймовые литые диски для версий с V6 и 19-дюймовые для топ-версии R500. В России с лета 2007 года, как и ранее, предлагаются только бензиновые полноприводные версии R350 4MATIC и R500 4MATIC.




MERCEDES-BENZ R-CLASS
MERCEDES-BENZ R-CLASS
MERCEDES-BENZ R-CLASS
MERCEDES-BENZ R-CLASS
MERCEDES-BENZ R-CLASS
MERCEDES-BENZ R-CLASS
MERCEDES-BENZ R-CLASS
MERCEDES-BENZ R-CLASS
MERCEDES-BENZ R-CLASS
MERCEDES-BENZ R-CLASS
MERCEDES-BENZ R-CLASS
MERCEDES-BENZ R-CLASS

« назад
Mazda CX-9
далее »
Mercedes-Benz M-Class
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.