ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

Lincoln Navigator / Navigator L

печатная версия


Премьера: февраль 2006 года, Чикаго, производство с лета 2006 года.
Производство: США.
Конструкция: рамный кузов, двигатель впереди продольно.
Число дверей: 5.
Число мест: 5–9.
Двигатель: 5.4L V-8 – бензиновый с РВ, V8 SOHC 24V, 5,41 л, 300 л.с., 496 Н·м.
Габаритные размеры, мм: Navigator – 5293х2002х1988; Navigator L – 5672х2002х1984.
Колесная база, мм: Navigator – 3022; Navigator L – 3327.
Клиренс, мм: Navigator – 229; Navigator L – 231.
Колея передних/ задних колес, мм: 1700/ 1702.
Угол въезда/ рампы/ съезда, град: Navigator – 22,4/ 19,2/ 21,7; Navigator L – 22,2/ 18,4/ 20,8.
Вместимость топливного бака, л: 106.
Объем багажного отделения, л: Navigator – 527–3064; Navigator L – 1206–3704.
Трансмиссия: 6-ст. «автомат», задний или автоматически подключаемый полный привод с межосевым дифференциалом и демультипликатором.
Конструкция подвесок: впереди независимая пружинная на двойных поперечных рычагах, сзади независимая пружинная многорычажная.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые/ дисковые, ABS+EBD с системами AdvanceTrac и RSC.
Шины: 255/ 70 R18.
Снаряженная/ полная масса, кг: Navigator – 2665/ 3368; Navigator L – 2707/ 3456.
Разгон до 100 км/ч, с: н. д.
Максимальная скорость, км/ч: 180.
Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: Navigator – 14,5/ 19,3; Navigator L – 14,9/ 19,9.

Цена (MSRP, США): Navigator – $47 755; Navigator L – $50 655

Обновленный флагман отделения Lincoln/ Mercury концерна Ford Motor – полноразмерный SUV премиум-класса Lincoln Navigator третьего поколения – был представлен в 2006 году на чикагском Мотор-шоу. Прямым конкурентом Navigator остается Cadillac Escalade. Неудивительно, что в третью серию вошла и удлиненная на 379 мм по длине и колесной базе версия Navigator L – прямой конкурент Escalade ESV.
Другие производители просто не выпускают таких солидных и богато оснащенных мастодонтов. Конструктивно обновленный Navigator во многом унифицирован с Ford Expedition 2007 года. Дизайн передка выполнен в фирменном стиле неоретро, сходном с оформлением модели Continental 1965 года, так что по обилию хрома в экстерьере Navigator явно превзошел Escalade.
Третье поколение Navigator, помимо выразительной внешности и стильного интерьера, в котором преобладают характерные массивные прямоугольные формы и членение на два объема панели приборов на два раздельных кокпита (опять же по моде 60-х), получило и значительно усовершенствованную конструкцию. Так, на Navigator III появилась более прочная рама полностью замкнутого профиля, выполненная методом гидроформования, перепроектированные, более компактные и облегченные за счет применения алюминиевых элементов передняя и задняя независимые пружинные подвески, что улучшило плавность хода, курсовую устойчивость и управляемость. Для снижения шумности на модели 2008 года применены специальные «акустические» стекла.
Оснащение Navigator и Navigator L 2008 модельного года включает полный электропакет с сервоприводами, подогревом и вентиляцией сидений с отделкой натуральной кожей, отделку руля и центральной консоли деревом, электрорегулировки и обогрев зеркал, шесть ПБ, включая боковые Safety Canopy, аудиосистему с чейнджером и MP3, раздельный климат-контроль, второй и третий ряды сидений с сервоприводами складывания PowerFold™ (второй ряд – 20:40:20, третий – 40:60), сервопривод двери багажника liftgate с дистанционным управлением. В список опций включены новая камера заднего вида, электропривод боковых подножек, люк с электроприводом, развлекательная DVD-система для пассажиров третьего ряда, системы динамической стабилизации Advance Trac и предотвращения переворота RSC и многое другое.
Единственный устанавливаемый на Navigator и Navigator L двигатель семейства Triton объемом 5,4 л был радикально модернизирован для выполнения сверхстрогих норм по экологии ULEV II. Вместо двух распредвалов в головке блока и четырех клапанов на цилиндр конструкторы вернулись к одновальной конструкции и трем клапанам на цилиндр, а также системе изменения фаз газораспределения VVT. Мощностные параметры двигателя остались прежними – 300 л.с. и 496 Н·м. Это не столь здорово, так как основной конкурент – Escalade – благодаря своему Vortec легко выдает 400 «лошадей». С обновленным двигателем сочетаются 6-ступенчатый «автомат» и модернизированная раздаточная коробка на полноприводных модификациях. Базовая версия традиционно остается заднеприводной.




LINCOLN NAVIGATOR / NAVIGATOR L
LINCOLN NAVIGATOR / NAVIGATOR L
LINCOLN NAVIGATOR / NAVIGATOR L
LINCOLN NAVIGATOR / NAVIGATOR L
LINCOLN NAVIGATOR / NAVIGATOR L
LINCOLN NAVIGATOR / NAVIGATOR L
LINCOLN NAVIGATOR / NAVIGATOR L
LINCOLN NAVIGATOR / NAVIGATOR L

« назад
Lincoln MKX
далее »
Mazda CX-7
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.