Lexus GX470

Премьера: январь 2002 года, Детройт, производство с сентября 2002 года; модернизация – ноябрь 2004 года.

Производство: Япония.

Конструкция: рамная, двигатель впереди продольно.

Число дверей: 5.

Число мест: 5 (опционально – 8).

Двигатель: бензиновый, 2UZ-FE, 4,7 л V8 32V DOHC с фазовращателями VVT-i, 263 л.с., 438 Н·м.

Габаритные размеры, мм: 4780х1880х1895.

Колесная база, мм: 2790.

Клиренс, мм: 210. Колея передних/ задних колес, мм 1580/ 1580.

Вместимость топливного бака, л: 87.

Угол въезда/ съезда, град: 31,0/ 25,0.

Объем багажного отделения, л: 374/ 1238/ 2513.

Трансмиссия: 5-ступенчатая АКП; постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом Torsen и демультипликатором.

Конструкция подвесок: впереди независимая пружинная на двойных поперечных рычагах, сзади зависимая пружинная многорычажная, амортизаторы с регулируемой жесткостью (по заказу для задней подвески – амортизаторы с регулируемым клиренсом или гидравлические регулируемые стабилизаторы), стабилизаторы поперечной устойчивости (по заказу с электронным управлением).

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируемые с ABS, EBD и DAC.

Шины: 265/ 65 R17.

Снаряженная/ полная масса, кг: 2211/ 2811.

Разгон до 100 км/ч, с: 8,3.

Максимальная скорость, км/ч: 180 (ограничена электроникой).

Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: 12,4/ 15,7.

Цена (MSRP, США): $46 635

Среднеразмерный люксовый внедорожник Lexus GX470 премиум-класса дебютировал на NAIAS’2002 в Детройте как модель 2003 модельного года, а производство предназначенного исключительно для североамериканского рынка внедорожника началось в сентябре 2002 года на японском заводе в Тахаре. С ноября 2004 года покупателям был предложен модернизированный вариант GX470 с более мощным двигателем и обновленным списком опций.

Автомобиль представляет собой более дорогой вариант модели Toyota Land Cruiser Prado (тип J12) с бензиновым двигателем V8, измененным стайлингом, богаче оформленным интерьером и дополнительным оборудованием, при этом модель Land Cruiser Prado в США и Канаде не продается, чтобы избежать внутренней конкуренции. Автомобиль предлагается либо в 5-местном варианте (два ряда сидений), либо опционально с тремя рядами сидений (восемь мест), а в Канаде предлагается только 8-местный вариант.

Для моделей 2007 года предлагается расширенный список оборудования, в который вошли управляемая голосом навигация пятого поколения с DVD, усовершенствованная 240-ваттная аудиосистема премиум-класса Mark Levinson® с 14 динамиками, чейнджером, Bluetooth и входом для iPod, развлекательная DVD-система для задних пассажиров с 8-дюймовым монитором RSES и спутниковое радио XM Satellite.

Модернизированный в 2004 году двигатель 2UZ-FE объемом 4,7 л с фазовращателями VVT-i, удовлетворяющий новым американским требованиям по экологии ULEV II, развивает 263 л.с., его агрегатируют только с 5-ступенчатой автоматической КП с возможностью ручного переключения. Все версии GX470 оборудованы системой постоянного полного привода с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen, который можно принудительно жестко заблокировать для езды по бездорожью, и двухступенчатой раздаточной коробкой (понижающее передаточное отношение – 2,566). Базовый вариант оснащают пружинной подвеской впереди и сзади с регулируемыми по уровню жесткости амортизаторами (система Adaptive Variable Suspension, AVS), а в качестве опции с 2004 года предлагается система Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) с регулируемыми гидравликой стабилизаторами поперечной устойчивости, увеличивающими ход подвесок на бездорожье на 50%.

В комплектацию GX470 входят шесть ПБ, полный набор электронных систем активной безопасности, включая ABS, систему динамической стабилизации VSC, активный тракшн-контроль (TRAC), системы спуска и подъема на холм (соответственно DAC и HAC), полный электропакет, раздельный климат-контроль, отделка салона натуральной кожей и панелями «под дерево» или «алюминий», многофункциональное рулевое колесо, трансформируемый салон и люк с электроприводом. Поставки модели в Россию через официальную сбытовую сеть Lexus пока не планируются, но желающие могут заказать автомобиль у серых дилеров по цене около $97 000.