ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

Range Rover

печатная версия


Премьера: январь 2002 года, Детройт, модернизация – апрель 2005 года, Нью-Йорк.
Производство: Великобритания.
Конструкция: несущий кузов, двигатель впереди продольно.
Число дверей: 5.
Число мест: 5.
Двигатели: V8 – бензиновый с РВ, V8 DOHC 32V, 4,39 л, 306 л.с., 440 Н·м; Supercharged – бензиновый с РВ и компрессором, V8 DOHC 32V, 4,2 л, 396 л.с., 560 Н·м; TDV8 – турбодизельный с НВ, V8 DOHC 32V, 3,63 л, 271 л.с., 640 Н·м.
Габаритные размеры, мм: 4950х2009х1863.
Колесная база, мм: 2880.
Клиренс, мм: до 281.
Колея передних/ задних колес, мм: 1629/ 1626.
Вместимость топливного бака, л: с бензиновым двигателем V8 – 100, с турбодизелем – 90.
Угол въезда/ съезда, град: при максимальном клиренсе 35,0/ 29,0.
Объем багажного отделения, л: 535–1756.
Трансмиссия: 6-ст. «автомат», постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen и демультипликатором.
Конструкция подвесок: впереди независимая, амортизационные стойки с пневматическими элементами, сзади независимая на двойных поперечных рычагах с пневматическими элементами, возможность регулирования клиренса впереди и сзади.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируемые с ABS, EBD и противобуксовочной системой ETC.
Шины: V8/ TDV8 – 255/ 55 R19; Supercharged – 275/ 40 R20.
Снаряженная/ полная масса, кг: V8 – 2599/ 3100; Supercharged – 2687/ 3100; TDV8 – 2717/ 3200.
Разгон до 100 км/ч, с: V8 – 8,7; Supercharged – 7,5; TDV8 – 9,2.
Максимальная скорость, км/ч: V8 – 200; Supercharged – 210; TDV8 – 200.
Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: V8 – 11,4/ 21,2; Supercharged – 12,2/ 22,4; TDV8 – 9,2/ 14,4.

Цена (дилер, Москва): Range Rover (2008 год) Vogue TDV8 – 3 050 000 руб.; V8 Vogue – 3 000 000 руб.; V8 S/C – 3 350 000 руб.; V8 S/C Vogue SE – 3 610 000 руб.

За 37 лет карьеры флагман Range Rover вырос из «фермера во фраке» в настоящего «аристократа». Нынешнее элегантное третье поколение «рейнджей» с экстерьером, разработанным шеф-дизайнером Доном Уайтом и сочетающим классический английский консерватизм и элементы стиля hi-teck, выпускают в Солихалле с 2002 года. Платформа этой выдающейся модели была разработана английскими конструкторами еще при участии немецких инженеров BMW Group, которой в 1990-х принадлежала фирма Land Rover, о чем сейчас уже не вспоминают, как и о первоначально устанавливавшихся баварских моторах. Ходовые и внедорожные качества Range Rover были доведены до предела совершенства и продолжают совершенствоваться.
По жесткости на кручение и изгиб несущий стальной кузов Range Rover – один из лидеров в своем классе благодаря применению технологии сэндвич-пола и креплению всех основных узлов и агрегатов на усиленных стальных подрамниках. Навесные кузовные детали вроде капота и панелей боковых дверей выполнены из алюминия, что позволило облегчить их примерно вдвое против стальных. Полностью независимая подвеска впереди – с амортизационными стойками и нижними поперечными рычагами и тягами, сзади – с двойными верхними и нижними рычагами и фирменными пневматическими элементами (пневмоэлемент + амортизатор), за счет их и уникальных телескопических полуосей дорожный просвет изменяется в пределах 270 мм впереди и 330 мм сзади. Пневмоподвески обеих осей оснащены перепускными клапанами, управляемыми бортовой электроникой для предотвращения критических кренов кузова на пересеченной местности.
В марте 2007 года на Женевском автосалоне был показан модернизированный Range Rover III, получивший новейший турбодизель TDV8 (такой же, как на Range Rover Sport) взамен прежнего TDV6 в дополнение к устанавливаемым с 2005 года британским двигателям Jaguar V8 (атмосферный 4,4-литровый) с системами Valvetronic и «двойной VANOS» и 4,2-литровому 390-сильному компрессорному. Все моторы оснащают 6-ступенчатым «автоматом» ZF с функцией ручного переключения передач CommandShift. Выдающиеся внедорожные способности Range Rover’2007 улучшены за счет системы Terrain Response, вошедшей в стандартное оснащение, а также межосевого дифференциала с электронным управлением. Возможна установка такого же дифференциала и в заднем мосту. Terrain Response позволяет водителю с помощью простого поворотного переключателя выбрать один из пяти режимов, наиболее соответствующих условиям движения. Эта система оптимизирует работу электронных и механических систем в соответствии с конкретными дорожными условиями.
Респектабельный интерьер Range Rover 2007 модельного года стал более изысканным благодаря широкому использованию в отделке дерева и металла. Появилась новая панель и центральная консоль с усовершенствованными переключателями и аудиосистемой. Появился новый двухсекционный перчаточный ящик, значительно улучшены системы вентиляции и кондиционирования, улучшено расположение ПБ, внедрена электронная стояночная тормозная система. Передние сиденья, кроме стандартного обогрева, получили заказную систему охлаждения. Знаменитое «капитанское» кресло водителя с высокой посадкой по-прежнему сдвинуто к «борту» для лучшего визуального контроля колес при езде по пересеченной местности. На российском рынке Range Rover 2007 модельного года представлен в исполнениях Vogue, Supercharged, Supercharged Vogue SE, а под заказ и Armoured Vogue (бронированный). Комплектация Vogue включает полный электропакет с сервоприводами и памятью передних сидений, подогрев задних сидений и мультифункционального руля с кнопками круиз-контроля, 7-дюймовый сенсорный дисплей высокого разрешения, совмещающий функции управления системой навигации премиум-класса JD Power (с трехмерным изображением, включая внедорожный режим), совместимой с DVD-навигацией, вывод информации о работе всех систем (включая режимы работы трансмиссии, подвески, рулевого управления и шин) и ввод SMS-сообщений, полный набор ПБ и шторок для всех пассажиров, раздельный климат-контроль, датчик дождя, камеру заднего вида, стандартную 710-ваттную аудиосистему Logic 7 с 14-ю динамиками и CD/MP3-чейнджером, порт Bluetooth и 19-дюймовые колеса. За доплату устанавливают беспроводную, дистанционно управляемую цветную камеру VentureCam™, действующую на расстоянии до 20 м от автомобиля. Версия Supercharger щеголяет эксклюзивным ромбовидным рисунком решетки радиатора и боковых дефлекторов, 20-дюймовыми легкосплавными дисками колес и мощными тормозами Brembo.




RANGE ROVER
RANGE ROVER
RANGE ROVER
RANGE ROVER
RANGE ROVER
RANGE ROVER
RANGE ROVER
RANGE ROVER
RANGE ROVER
RANGE ROVER

« назад
Range Rover Sport
далее »
Lexus RX350 / RX400h
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.