ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

Jeep Commander

печатная версия


Премьера: апрель 2005 года, Нью-Йорк.
Производство: США.
Конструкция: несущий стальной кузов с усилением.
Число дверей: 5.
Число мест: 5.
Двигатели: 3.7L V6 – бензиновый с РВ, V6 OHC 12V, 3,7 л, 210 л.с., 319 Н·м; 4.7L V8 – бензиновый с РВ, V8 OHC 16V, 4,7 л, 231 л.с., 410 Н·м; 5.7L V8 Hemi – бензиновый с РВ, V8 OHC 16V, 5,65 л, 326 л.с., 500 Н·м; 3.0L CRD – турбодизельный с РВ, R4 DOHC 16V, 3,0 л, 217 л.с., 510 Н·м.
Габаритные размеры, мм: 4787х1899х1919 (c багажником).
Колесная база, мм: 2780.
Клиренс, мм: 218.
Колея передних/ задних колес, мм: 1590/ 1590.
Вместимость топливного бака, л: 77,6.
Угол въезда/ рампы/ съезда, град: 34/ 20/ 27.
Объем багажного отделения, л: 212/ 1940.
Трансмиссия: 5-ст. «автомат», задний или постоянный полный привод с межосевыми муфтой и дифференциалом или подключаемый полный привод.
Конструкция подвесок: передняя – зависимая пружинная со стабилизаторами, задняя – зависимая с V-образным продольным рычагом.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые (ABS+PBS).
Шины: 4.7L V8–215/ 60 R17; 5.7L V8 Hemi – 245/ 65 R17.
Снаряженная/ полная масса, кг: 4.7L V8–2235/ 2823; 5.7L V8 Hemi – 2318/ 2907; 3.0 CRD – н. д.
Разгон до 100 км/ч, с: 4.7L V8–9,5; 5.7L V8 Hemi – 7,4; 3.0 CRD – н. д.
Максимальная скорость, км/ч: 4.7L V8–190; 5.7L V8 Hemi – 208; 3.0 CRD – н. д.
Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: 4.7L V8–12,2/ 19,2; 5.7L V8 Hemi – 12,3/ 21,0; 3.0 CRD – н. д.

Цена (дилер, Москва): Commander 4.7L P1 – от 47 800 евро; Commander Overland 5.7L Hemi – от 64 300 евро; Commander 3.0L CRD Sport – от 46 700 евро

Самый большой в истории Jeep полноразмерный внедорожник (full-size SUV) с 7-местным трехрядным салоном за два сезона, прошедшие со времени его дебюта, так и не смог стать бестселлером на американском рынке.
Модель даже хотели снять с производства к 2009 году, но потом передумали. Впрочем, в России продажи Commander, начавшиеся с апреля 2006 года, идут достаточно бойко.
Угловатый дизайн Commander с почти вертикальным ветровым стеклом, фарами под большими прямоугольными рассеивателями, увеличенными по высоте стойками кузова и ступенчатой крышей, выполненный на платформе Grand Cherokee третьего поколения, решен в стиле «милитари», т.е. в «традиции» классических «джипов» 1960–1980-х, но три ряда сидений расположены т. н. амфитеатром, где выше всех сидят пассажиры третьего ряда, это было достигнуто за счет вертикальной посадки. Длина Commander при этом всего на 38 мм больше, чем у Grand Cherokee, при равной колесной базе и практически равных параметрах геометрической проходимости и маневренности.
Благодаря обширному пакету систем безопасности, включающему полный набор ПБ и шторок для всех сидений, систему антиопрокидывания, динамической стабилизации (ESP), 4-канальную антипробуксовочную систему, усилитель экстренного торможения (Brake Assist), систему контроля давления воздуха в шинах (TPM) и др., Commander получил 5 «звезд» при фронтальных и боковых краш-тестах и стал самым упакованным в линейке Jeep в плане активной и пассивной безопасности. На модель устанавливают три типа полноприводных трансмиссий – от простенькой Quadra-Trac I® до вполне «джиперской» Quadra-Drive II® с автоблокировками всех трех дифференциалов. Под стать экстерьеру и угловатая панель приборов, впрочем, не лишенная фирменных «кругов и овалов» дефлекторов вентиляции, ручек регулировки климатической установки и аудиосистемы и т.д. Сиденья Commander отличаются заметной боковой поддержкой. Естественно, задние ряды можно сложить по частям.
Пакеты оснащения базовых версий близки «Гранду», правда, в начале 2007 года появилась топ-версия под традиционным для Jeep названием Overland. В ее стандартное оснащение входят двухцветная обивка сидений из кожи с четкими швами и вставками из мягкой замши, кожаная обивка подлокотника на центральной консоли, логотип «Overland» на спинках передних сидений, руль с кожаной оплеткой и деревянными вставками, деревянные вставки на дверных панелях и на центральной консоли, система помощи при парковке ParkSense, сиденья с электроподогревом, люк в крыше, аудиосистема с СD-MP3 проигрывателем и чейнджером на 6 дисков и легкосплавные 18-дюймовые колеса.
Экстерьер отличается «матовым платиновым» напылением на декоративных элементах, расположенных по всему автомобилю, включая решетку радиатора, молдинги кузова, боковые релинги крыши и задние поручни, хромированные буксирные крюки, накладки порогов и ручки дверей в цвет кузова и т.д. Ряд двигателей Commander состоит из тех же моторов, что и на Grand Cherokee, включая бензиновый 3,7-литровый V6 Power Tech.
На российском рынке представлены только более мощные 4,7-литровый V8 Power Tech и 5,7-литровый HEMI® V8 с 5-ступенчатым «автоматом». С февраля 2007 года ряд двигателей пополнился 3,0-литровым 217-сильным турбодизелем CRD с 5-ступенчатым «автоматом», специально адаптированным под дизель.




JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER

« назад
Jeep Grand Cherokee
далее »
KIA Sportage
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.