ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)

печатная версия


Премьера: июнь 2004 года, Пекин.
Производство: Китай, Россия (Елабуга с 2007 года).
Конструкция: рамное шасси, двигатель впереди продольно.
Число дверей: 5.
Число мест: 5.
Двигатель: 4G64S4 (лицензия Mitsubishi) – бензиновый с РВ, R4 DOHC 16V, 2,35 л, 130 л.с., 195 Н·м.
Габаритные размеры, мм: 4620х1800х1710 (c релингами – 1775).
Колесная база, мм: 2700.
Клиренс, мм: 200.
Колея передних/ задних колес, мм: 1515/ 1520.
Вместимость топливного бака, л: 74.
Угол въезда/ съезда, град: 29/ 27,5.
Объем багажного отделения, л: н. д.
Трансмиссия: 5-ст. механическая КП, задний (версия CC6460K) или подключаемый полный привод (версия СС6460KY), самоблокирующийся дифференциал заднего моста и принудительно блокируемый переднего (по заказу).
Конструкция подвесок: передняя – независимая торсионная на двойных рычагах, задняя – зависимая пружинная пятирычажная (с тягой Панара и реактивными стабилизаторами). 
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес:вентилируемые дисковые/ дисковые (по заказу с ABS+EBD).
Шины: 235/ 75 R15.
Снаряженная/ полная масса, кг: 1830/ 2430.
Разгон до 100 км/ч, с: 11,0.
Максимальная скорость, км/ч: 170. Расход топлива, смеш. цикл, л/100 км: 10,0.

Цена (дилер, Москва): Hover 4x2 от 539 000 руб.; Hover 4x4 от 595 000 руб.

Бурно растущий китайский автопром во многом строит свою модельную политику на копировании (целиком или частично) удачных зарубежных образцов. К таким моделям, несомненно, принадлежит и среднеразмерный внедорожник фирмы Changcheng Automobile Holding Co. (экспортная марка Great Wall), который представляет собой явную компиляцию передка в стиле Isuzu Axiom 1999 года с шасси Toyota 4Runner 1989 года и лицензионным двигателем Mitsubishi образца начала 1990-х.
Дебютировала данная модель на Пекинском мотор-шоу 2004 года как Hafo CC6460KY, а годом позже была представлена в России как Great Wall Hover CUV, что расшифровывается как «свободно летящий» комфортабельно-утилитарный автомобиль. В 2006 году было продано 492 экз. (112 экз. – в 2005-м). Но, по мнению китайского производителя, это только начало, так как компания Great Wall хочет построить в ОЭЗ «Алабуга» (Татарстан) сборочный завод на 50 тыс. автомобилей, где будут собирать и Hover.
По дизайну Hover считается одной из самых удачных современных китайских моделей. Подгонка его кузовных панелей достаточно качественная, как и отделка салона в стиле Axiom, однако в плане подбора фактуры, цвета материалов отделки и качества пластиковых деталей китайским производителям есть куда расти. Эргономика водительского места рассчитана на водителей не выше 180 см, при более высоком росте правильно и комфортно разместиться за рулем проблематично. Блок управления климат-контролем и магнитолой удачной эргономикой не блещет, впрочем, контролировать их работу можно на достаточно большом LCD-мониторе.
Классическое рамное шасси оснащено независимой торсионной передней и зависимой пружинной задней подвесками. Такая схема традиционно отличается высокой энергоемкостью подвески и большими кренами кузова в поворотах и соответственно не способствует повышению комфортабельности, что дополняется «ватным» рулем.
На российском рынке предлагают два расширенных пакета оснащения Hover: люкс и суперлюкс. В список оборудования обеих версий входят гидроусилитель руля и регулируемая по высоте рулевая колонка, центральный замок с ДУ, климат-контроль, информационный дисплей, электрорегулировки и подогрев зеркал, электростеклоподъемники четырех дверей, CD-плеер с чейнджером на 6 дисков, шторка в багажнике, спойлер на крыше, 17-дюймовые легкосплавные диски, ABS+EBD, окраска «металлик» и защита картера. Пакет «люкс», предполагает велюровый салон, ПБ водителя и пассажира только за доплату, а пакет «суперлюкс», кроме ПБ, включает кожаную обивку салона, электрорегулировки водительского сиденья и электропривод люка в крыше. Заднее сиденье складывается по частям (40:60), и багажник получается достаточно просторным. Задняя дверь выполнена подъемной и оснащена отопителем, очистителем и омывателем стекла.
Под капотом Hover расположена популярная у нынешних китайских производителей бензиновая 130-сильная «четверка» 4G64, выпускаемая по лицензии Mitsubishi с 1990-х, что объясняет не очень высокую по нынешним временам приемистость, впрочем, при достаточной тяговитости.
Коробка передач 5-ступенчатая, причем первая передача отличается чрезмерной растянутостью. Передний мост и «раздатка» подключаются обычным вторым рычагом на тоннеле трансмиссии. По уровню проходимости Hover не выделяется в своем классе, в том числе и по причине отсутствия блокировок межколесных дифференциалов.




GREAT WALL HOVER CUV (CHANGCHENG HAFO CC6460KY)
GREAT WALL HOVER CUV (CHANGCHENG HAFO CC6460KY)
GREAT WALL HOVER CUV (CHANGCHENG HAFO CC6460KY)
GREAT WALL HOVER CUV (CHANGCHENG HAFO CC6460KY)
GREAT WALL HOVER CUV (CHANGCHENG HAFO CC6460KY)
GREAT WALL HOVER CUV (CHANGCHENG HAFO CC6460KY)
GREAT WALL HOVER CUV (CHANGCHENG HAFO CC6460KY)
GREAT WALL HOVER CUV (CHANGCHENG HAFO CC6460KY)

« назад
Ford Expedition / Expedition EL
далее »
Great Wall Safe (SUV G5)
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.