ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner

печатная версия


Премьера: 2001 год, Детройт; 2005 год – рестайлинг.
Производство: США.
Тип кузова: универсал.
Конструкция: несущий кузов, двигатель впереди поперечного расположения.
Число дверей: 5.
Число мест: 5.
Двигатели: Duratec 23 – бензиновый с РВ, R4 DOHC 16V, 2,26 л, 150 л.с., 200 Н·м; Duratec 30 – бензиновый с РВ, V6 DOHC 24V, 3,0 л, 203 л.с., 262 Н·м.
Габаритные размеры, мм: 4443х1781х1770.
Колесная база, мм: 2619.
Клиренс, мм: 203.
Колея передних/ задних колес, мм: 1557/ 1547.
Вместимость топливного бака, л: 62,5.
Угол въезда/ рампы/ съезда, град: 20,4/ 20,6/ 27,2.
Объем багажного отделения, л: 830–1877.
Трансмиссия: Duratec 23 – 5-ст. механическая КП, Duratec 30 – 4-ст. «автомат», постоянный полный привод с межосевой муфтой.
Конструкция подвесок: полностью независимая, передняя – стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя – пружинная многорычажная.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: вентилируемые дисковые/ барабанные на базовой версии и дисковые на V6, ABS, Brake Assist и EBD.
Шины: Maverick – 225/ 75 R15; Maverick V6 – 235/ 70 R16. Снаряженная/полная масса, кг: Maverick – 1516/ 1980; Maverick V6 – 2325/ 2849.
Разгон до 100 км/ч, с: н. д.
Максимальная скорость, км/ч: Maverick – 171; Maverick V6 – 188.
Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: Maverick – 8,5/ 13,6; Maverick V6 – 9,3/ 17,0.

Цена (дилер, Москва): Maverick 2.3L XLT от $29 900, Maverick V6 3.0 XLT Premium от $35 900

На североамериканском рынке популярный молодежно-спортивный компактный кроссовер Ford известен под названием Escape, а на экспортных рынках, включая Россию, как Maverick. В классе premium SUV только для американского рынка его дополняет престижный кроссовер Mercury Mariner. Он отличается от одноплатформенного «братца» лишь деталями экстерьера и интерьера вроде хромированной решетки радиатора с вертикальными планками, прямоугольными противотуманными фарамии, контрастной двухцветной отделкой салона и максимально полным пакетом оснащения.
В 2006 году на заводах в Канзас-Сити (Монтана) и Эвон Лэйк (Огайо) было произведено 211,2 тыс. Escape/ Maverick против 214,9 тыс. годом ранее, а также 33 тыс. Mariner против 35,9 тыс. в 2005-м. После рестайлинга в 2005 году Ford Escape больше не модернизировали, ограничиваясь лишь мелкими изменениями в комплектации.
От прежних выпусков модель отличается сетчатой решеткой радиатора, фарами и бамперами со стилизованными ребрами жесткости и пониженной высотой энергопоглощающей зоны (для «лучшего контакта» с бамперами легковых автомобилей) и более эффектными 15- и 16-дюймовыми литыми дисками колес. Интерьер рестайлингового кроссовера приближен к интернациональным вкусам – селектор «автомата» переехал на пол, а сиденья из вспененных материалов получили более эффективную боковую поддержку. Отделка сидений топ-версий Limited и XLT выполнена из перфорированной кожи. Стекло на задней двери поднимается дистанционно. В салоне и в боковинах багажника есть множество емкостей под мелочи, например, в карманы на дверях удобно ложатся дорожные карты. Все исполнения включают пакет пассивной безопасности Standard Personal Safety System™ с натяжителями ремней с ограничителем и полный набор ПБ с боковыми шторками безопасности Safety Canopy™, с изменяемым в зависимости от веса ездока расширением или полным отключением передней пассажирской ПБ при перевозке ребенка, а также датчик контроля давления воздуха в шинах. Улучшена шумо- и виброизоляция подвески и комфортабельность езды.
Оснащение модели Maverick, предлагаемой на российском рынке, включает сиденья с отделкой качественной тканью или высококлассной кожей Imola. За доплату можно улучшить внешний вид алюминиевыми или хромированными окантовками фар, корпусами зеркал, ручками дверей, подножками и т.д., а салон – вставками «под крылатый металл» на консоли, набалдашником рычага механической КП или селектора «автомата». В пакет оснащения включены система hands free и консоль под мобильный телефон, детские сиденья, защитное покрытие и съемная перегородка в багажное отделение, релинги на крышу и съемный или стационарный буксирный крюк для прицепа полной массой до 1700 кг.
Современная система полного привода 4WD с межосевым дифференциалом в виде многодисковой фрикционной муфты с гидроприводом облегчает работу водителя, так как срабатывает автоматически, очень быстро и практически незаметно подключая при пробуксовке передних колес задние. Естественно, системы ABS, Brake Assist и EBD включены в комплектацию всех версий.
На Escape/ Maverick устанавливают 2,3-литровую 16-клапанную «четверку» Duratec мощностью 150 л.с. с механической или «автоматической» КП и 3,0-литровый 203-сильный V6, агрегатируемый только с 4-ступенчатым «автоматом» с электронным управлением.




FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER
FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER
FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER
FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER
FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER
FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER
FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER
FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER
FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER
FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER
FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER
FORD MAVERICK / ESCAPE / MERCURY MARINER

« назад
Ford Edge
далее »
Ford Explorer / Mercury Mountaner
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.