ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007

печатная версия


Премьера: март 2007 года, Женева.
Производство: Япония.
Конструкция: стальной кузов, двигатель впереди продольно.
Число дверей: 5.
Число мест: 5 или 7.
Двигатель: HDi – турбодизельный с НВ и фильтром DPFS, R4 DOHC 16V, 2,18 л, 156 л.с., 380 Н·м.
Габаритные размеры, мм: 4640х1810х1670 (c релингами 1715).
Колесная база, мм: 2672.
Клиренс, мм: 215.
Колея передних/ задних колес, мм: 1540/ 1540.
Вместимость топливного бака, л: 63.
Угол въезда/ рампы/ съезда, град: н. д.
Объем багажного отделения, л: 510–1686.
Трансмиссия: 6-ст. механическая КП, передний или постоянный полный привод с электронным управлением, вискомуфтой и функцией принудительной блокировки (LOCK) межосевого дифференциала.
Конструкция подвесок: передняя – независимая со стойками McPherson на треугольных поперечных рычагах, сзади – независимая пружинная многорычажная.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые, с ABS, EBD и ESP.
Шины: 225/ 55 R18. Снаряженная масса, кг (7 мест): 1750.
Разгон до 100 км/ч, с: 9,9.
Максимальная скорость, км/ч: 200. Расход топлива, загор./ гор. цикл, л: 6,0/ 9,6.

Цена: н. д.

Уважаемые во всем мире за оригинальный авангардный дизайн и передовую конструкторскую школу марки с двойным шевроном (Citroёn) и львом (Peugeot) до настоящего времени не стремилась войти в число производителей новомодных кроссоверов, ограничиваясь выпуском легковых моделей и мини-вэнов. Но мода на кроссоверы буквально захлестнула Старый Свет, включая и полностью асфальтированную Францию. Вот и пришлось Citroёn и Peugeot входить в неведомый для себя сегмент рынка.
Впрочем, были в долгой, почти 90-летней истории Citroёn и «внедорожные» моменты. В далекие 1920-е фирма организовала несколько легендарных трансконтинентальных рейдов: «Черный», «Желтый» и «Красный» соответственно по Африке, Азии и Южной Америке на полугусеничных грузовиках с движителем Кегресса (одно время работавшего в России). В 1950–1960-х фирма выпустила ограниченной серией, можно сказать, «протокроссовер» – двухмоторный (!) полноприводный Citroёn Sahara-2CV, созданный на базе популярнейшей микролитражки «Де шво». А фирма Peugeot предоставляла в 1970–80-х кузова своих моделей 504 и 505 небольшой местной фирме Dangel, выпускавшей на их базе комфортабельные среднеразмерные внедорожники. И вот в начале XXI века Citroёn и Peugeot, входящие в состав концерна PSA, всерьез обратились к внедорожной тематике. После ряда концептов, еще с начала XXI века будораживших общественность, в серию были один за другим запущены Citroёn С-Crosser (от английского to cross – «скрещивать») и Peugeot под индексом 4007. Их официальный дебют состоялся на Женевском мотор-шоу. Как и следовало ожидать, обе новинки не создавались прямо с нуля (соответствующего опыта у конструкторов PSA, конечно, не было), а построены на платформе обновленного Mitsubishi Outlander XL. Такое решение весьма практично, ведь отличной проходимости и ходовых качеств у моделей знаменитых «трех бриллиантов» не отнять.
Фактически французы произвели ребрендинг удачного японского кроссовера. Экстерьер передней части каждой из новинок точно соответствует стайлингу нынешних модельных рядов PSA. Citroёn С-Crosser снабжен хромированными планками воздухозаборника, интегированными в них фирменными шевронами и большими фарами сложной формы, а Peugeot 4007 – не менее крупными каплевидными фарами, «улыбающейся» решеткой воздухозаборника с хромированными вертикальными планками и большой эмблемой фирмы на капоте. Умеренная, но заметная «мускулистость» боковин, по рисунку практически идентичных японскому собрату, в сочетании с авангардным экстерьером передка смотрится на обеих моделях вполне сбалансированно. Задняя часть обоих французов отличается от японского прототипа только формой фонарей. Интерьер для обоих заимствован от Outlander XL, идентичны даже рули, на которых различаются лишь фирменные эмблемы. В то же время С-Crosser явно будет дороже и престижнее своих одноплатформенных собратьев, что с маркетинговой точки зрения вполне оправданно.
Салон у С-Crosser и 4007 трехрядный, 7-местный, точнее 5+2, т.е. третий ряд предназначен максимум для подростков. Его равные половинки можно сложить, образовав ровный пол, ту же операцию можно проделать и со вторым рядом, к тому же его можно передвигать на 80 мм в продольном направлении. Складывание в пропорции 60:40 можно производить благодаря электроприводу прямо из багажника. Нижняя часть задней двери, складываемая отдельно от стекла, может выдерживать нагрузку до 200 кг, что позволяет грузить и возить длинные тяжелые грузы, а также сидеть на ней на пикниках. В комплектацию входят климат-контроль, 650-ваттная DVD-аудиосистема с 8 динамиками и сабвуфером, GPS с 7-дюймовым дисплеем и 30-гигабайтным диском с картой всей Европы, а также памятью на 2500 файлов в формате MP3/ WMA, камера заднего вида с трансляцией на навигационный дисплей, бортовая система Bluetooth, 18-дюймовые легкосплавные диски и комплект из 6 ПБ.
Подвеска вполне обычной для кроссоверов схемы: спереди McPherson, сзади многорычажная. Трансмиссия с вискомуфтой и электронным управлением в наследство от Mitsubishi получила три основных режима: переднеприводный, постоянный полный и режим Lock в блокировкой межосевого дифференциала. Дисковые тормоза оснащены системами ABS и EBD, кроме того, предусмотрена система стабилизации ESP.
Оснащают С-Crosser и 4007-й новым 2,2-литровым 156-сильным турбодизелем (МКМ=380 Н·м) с противосажевым фильтром DPFS и 6-ступенчатой механической КП. Данный мотор семейства HDi, созданного совместно с Ford Motor, представляет собой модификацию двигателя, применяемого на легковых моделях С5 и С6, а также 407 и 607. Такой мотор может работать на 30%-ном биотопливе, а в перспективе на С-Crosser и 4007-м появится гибридная мотор-электрическая силовая установка. Производство C-Crosser и 4007 развернуто с лета 2007 года на том же самом заводе, где производят и Mitsubishi Outlander.




CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007
CITROЁN С-CROSSER / PEUGEOT 4007

« назад
Derways-313120 Shuttle
далее »
Daihatsu Terios
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.