ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

Cadillac SRX

печатная версия


Премьера: январь 2003 года, Детройт, модернизация – май 2007 года, Москва.
Производство: США, Россия (SKD).
Конструкция: кузов с интегрированной гидроформованной рамой.
Число дверей: 5.
Число мест: 5–7.
Двигатели: 3.6L V-6 – бензиновый с РВ, V6 DOHC 24V, 3,56 л, 255 л.с., 342 Н·м; 4.6L V-8 – бензиновый с РВ, V8 DOHC 32V, 4,57 л, 320 л.с., 425 Н·м.
Габаритные размеры, мм: 4950х1844х1722.
Колесная база, мм: 2957.
Клиренс, мм: 208.
Колея передних/ задних колес, мм: 1572/ 1580.
Вместимость топливного бака, л: 75,7.
Объем багажного отделения, л: 238/ 1968.
Трансмиссия: задний или постоянный полный привод с межосевым дифференциалом.
Конструкция подвесок: независимая на подрамниках с системой Magnetic Ride Control, передняя – пружинная на неравноплечих рычагах из алюминия, задняя – многорычажная. 
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес:дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируемые, с ABS и EBD и Brake Assiste, системой динамической стабилизации StabiliTrak и контролем тяги.
Шины: V6 – 235/ 65R17 (пер.) и 255/ 60 R17 (зад.), V8 – 235/ 65R18 (пер.) и 255/ 55 R18 (зад.).
Снаряженная/ полная масса, кг: V6 – 1960/ н. д., V8 – 2015/ н. д.
Разгон до 100 км/ч, с: V6 – 8,1, V8 – н. д.
Максимальная скорость, км/ч: 180.
Расход топлива, заг./гор. цикл, л: V6 – 10,2/ 13,1, V8 – 11,8/ 14,7.

Цена (дилер, Москва): SRX 3.6 AWD от $62 490; SRX 4.6 AWD от $71 500

Среднеразмерный кроссовер премиум-класса Cadillac SRX, кстати, первый в истории марки, был создан на заднеприводной платформе Sigma от легкового седана CTS предыдущего поколения (в России представлены только полноприводные версии с трансмиссией AWD).
Модель отличается характерным граненым угловатым дизайном кузовных панелей, объемными задними комбинированными фонарями, мощными вертикальными фарами головного света и V-образной классической решеткой радиатора в стиле Cadillac. Конструктивно от легковых моделей Cadillac кроссовер SRX отличается усиленным кузовом типа универсал и увеличенным клиренсом. Для российского рынка с 2005 года SRX собирают на калининградском предприятии «Автотор». Модернизированная экспортная версия для европейского (и российского) рынка была представлена в мае 2007 года на московской выставке 4WD Salon. В 2007-м модельном году SRX получил заметные изменения в дизайне интерьера, выражающиеся в использовании более мягкой фактуры отделочных материалов, новых кнопок и органов управления, устанавливаемых заподлицо с поверхностями, а также более емкими вещевыми отделениями. Кроме топ-версии с 4,6-литровым V8 Northstar (кстати, продольного расположения), агрегатированной с модернизированным 6-ступенчатым «автоматом», отличающимся большей «мягкостью» в работе, с 2007 года в Россию поставляют и «бюджетную» версию с 3,6-литровой V-образной «шестеркой» с системой VVT. Смонтированная на подрамниках, полностью независимая активная подвеска с алюминиевыми рычагами (задняя многорычажная) оснащена фирменной четырехканальной системой StabiliTrak последнего поколения и системой управления демпфированием Magnetic Ride Control, в которой используются амортизаторы с магнитореологической жидкостью (изменяющей вязкость за счет примеси металлической пыли). Такие амортизаторы меняют свою жесткость в зависимости от состояния дорожного полотна в течение сотых долей секунды, соответственно «распуская» или «поджимая» подвеску. Так что управляемость на любых твердых покрытиях у SRX вполне достойная, а проходимость на грунте для люксового кроссовера – не главное.
Салон в стиле Hi-Teck с сервоприводами сидений, рулевой колонки и педального узла оснащен развернутой к водителю консолью и отвечает вкусам европейских потребителей, включая столь ценимую в Старом Свете ручную подгонку (на модели 2007 года) элементов отделки на панели, консоли и внутренних панелях дверей. С 2007 года в России предлагают три пакета оснащения SRX: Sport, Lux и Top. Сюда включены руль с кожано-деревянной отделкой, система динамической стабилизации StabiliTrak, система контроля тяги, шесть ПБ, кожаный салон, зональный климат-контроль, мультифункциональный руль, навигационная DVD-система, сервопривод задней двери liftgate, 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски колес, система для буксировки и множество иных аксессуаров. Заказной третий ряд сидений в 7-местном салоне SRX оснащен сервоприводами и при необходимости складывается, образуя ровный пол багажника, а в 5-местной версии под полом багажника расположены три интегрированных бокса и предусмотрен удобный органайзер. В крышу версии Lux может быть встроен большой (площадью 0,5 м2) раздвижной двухсекционный стеклянный люк UltraView с электроприводом. Этот же пакет включает водительское сиденье с 8 сервоприводами и памятью на 2 варианта регулировок, а также высококлассную цифровую акустическую систему Bose 5.1 Studio Surround Sound с мультифункциональным дисплеем и 18-дюймовые диски со скоростными шинами Michelin. Новое исполнение Sport Package щеголяет молдингами и накладками на передней и задней частях автомобиля, 18-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава, спортивной решеткой радиатора и хромированными насадками на выпускные трубы. По заказу топ-версию с V8 оснащают самыми большими в классе 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.




CADILLAC SRX
CADILLAC SRX
CADILLAC SRX
CADILLAC SRX
CADILLAC SRX
CADILLAC SRX
CADILLAC SRX
CADILLAC SRX

« назад
Buick Enclave
далее »
Cadillac Escalade / Escalade ESV
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.