ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
Вездеходы
Пикапы & sut
CADILLAC ESCALADE EXT | CHEVROLET AVALANCE
Chang Feng Flying
CHEVROLET COLORADO|GMC CANYON| ISUZU I280 / I350
CHEVROLET SILVERADO / HD | GMC SIERRA / HD
Derways 233300 Plutus
DODGE DAKOTA
DODGE RAM 1500 / 2500 / 3500
FORD RANGER
FORD EXPLORER SPORT TRAC
GAZ TIGER PICKUP
Ford F-150 / F-250 / F-350 HD
GREAT WALL DEER
GREAT WALL SAILOR / SOKOL
GREAT WALL WINGLE
HONDA RIDGELINE
ISUZU DENVER / D-MAX | HOLDEN RODEO
LADA 2329 4Х4 PICKUP
LAND ROVER DEFENDER PICK-UP
LINCOLN MARK LT
MAZDA BT-50
Mitsubishi Raider
MITSUBISHI L200
NISSAN NAVARA / FRONTIER
NISSAN TITAN
SsangYong Actyon Sports
SUBARU BAJA
TIANMA CENTURY
Tianye Admiral
Toyota Hilux
TOYOTA TUNDRA
TOYOTA TACOMA
UAZ Patriot Pickup

GAZ TIGER PICKUP

печатная версия


Этот российский пикап (тяжелый внедорожник) был создан в пику знаменитому HUMMER в самом прямом смысле.
Впервые «Тигр» был представлен выставке вооружений IDEX-2001 в г. Абу-Даби (ОАЭ). Это высокомобильное транспортное средство было создано по заказу и на средства военных из ОАЭ (для конкурирования именно с HUMMER) конструкторами Горьковского автозавода (точнее его военного филиала в г. Арзамасе). «Тигр» сконструировали, используя агрегаты от БТР, например, независимую торсионную подвеску всех колес, мосты с колесными редукторами, кулачковыми самоблокирующимися дифференциалами и автоматическим регулированием давления воздуха в шинах, уменьшенных до 335/ 80 R20. Арабам Tiger не пригодился, зато понравился нашим военным, да и вообще ценителям больших и «крутых» внедорожников. Начиная с премьеры на МИМС-2002, «Тигр» успешно внедряется и в российскую армию, и в другие силовые ведомства. Автомобиль отличается оригинальным кузовом, приспособленным под бронирование разных степеней защиты, американскими 5,9-литровыми турбодизелями Cummins B-180 и (185 л.с.) c 5-ступенчатой КП Praha, замененной отечественной 5-ступенчатой КП, и Cummins B-215 (215 л.с.) с 5-ступенчатым «автоматом». В принципе «Тигр» может быть оснащен и 3,2-литровым турбодизелем ГАЗ-562 (197 л.с.) с механической 5-ступенчатой КП и более мощными силовыми агрегатами объемом свыше 6,0 л. Все моторы оснащены промежуточными охладителями воздуха. Благодаря малым свесам, составляющим впереди и сзади всего 52°, этот 4,6-метровый (ширина 2,2 м, высота 2,0 м, база 3,0 м) внедорожник развивает максимальную скорость 125–140 км/ч (в зависимости от типа двигателя), преодолевает подъем в 45°, может двигаться по косогору в 30° и преодолевать брод глубиной 1,2 м. Минимальный радиус поворота составляет 8,9 м. Отделка салона (кабины) достаточно спартанская, хотя в центре и предусмотрена настоящая консоль, но может быть в варианте с кожаной отделкой и с кондиционером. Модификаций по кузовам две: 233001 – цельнометаллический с двухрядной 4-местной кабиной и открытым грузовым отсеком с двухстворчатой дверью в задней стенке кузова, оборудованного тентом на съемных дугах или жестким тентом; версия 233004 – бронированная по 2 классу защиты с цельнометаллическим кузовом со съемной внутренней перегородкой и вместимостью 2+6 или 8 (в зависимости от исполнения). В семействе предусмотрены пока невыпускаемые версии: 233002 – пикап с однорядной 2-местной кабиной и 233003 – цельнометаллический небронированный универсал (2+6). Запасное колесо может быть закреплено на выносном кронштейне на правой створке задней двери. Серийное производство «Тигра» было налажено с 2006 года. На базе «Тигра» уже выпускают ряд спецверсий армейского и милицейского назначения.




GAZ TIGER PICKUP
GAZ TIGER PICKUP

« назад
FORD EXPLORER SPORT TRAC
далее »
Ford F-150 / F-250 / F-350 HD
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.