FORD RANGER

Наиболее доступные по цене компактные утилитарные пикапы Ford Ranger 2008 модельного года, как и ранее, предлагаются в двух вариантах. Версия для Северной Америки сборки американского завода Ford в Сент-Поле и модель таиландской сборки, новое поколение которой параллельно с Mazda BT50 начали производить с весны 2006 года для остальных мировых рынков, типичны для данного класса пикапов — лонжеронная рама, независимая передняя подвеска (торсионы на американской версии или пружины на таиландской), сзади — жесткий мост на продольных рессорах. На американский Ranger устанавливают бензиновые двигатели R4 объемом 2,3 л мощностью 143 л.с., 208 Н·м или V6 объемом 3,0 л (148 л.с., 244 Н·м) или 4,0 л (207 л.с., 321 Н·м). На новое поколение Ranger устанавливают турбодизели объемом 2,5 л R4 16V в версиях с ТНВД (84 л.с.) или common rail (143 л.с.) или 3,0 л R4 16V (156 л.с., 380 Н·м). В России в 2007 году продолжается продажа версий образца 2006 года таиландской сборки с турбодизелем 2,5 л мощностью 109 л.с. и 5-ступенчатой МКП. В оснащение входят гидроусилитель руля, фронтальные ПБ, иммобилайзер, за доплату подогрев сидений, центральный замок с ДУ, кондиционер и ABS.