ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
Вездеходы
Арктиктранс Лопасня / Лопасня XL
Бронто-1922 Марш / 1922-50 Марш-Лонг
ТРЭКОЛ-39293 / -39294
ТРЭКОЛ-39041
Пикапы & sut

Бронто-1922 Марш / 1922-50 Марш-Лонг

печатная версия


Премьера: «Марш» – лето 1997 года, Москва; «Марш-Лонг» – весна 2006 года, Тольятти.
Производство: Россия.
Тип кузова: «Марш» – хэтчбек; «Марш-Лонг» – универсал.
Конструкция: рамное шасси, двигатель впереди продольно.
Число дверей: 3.
Число мест: «Марш» – 2 (5 по заказу); «Марш-Лонг» – 5. Двигатель: ВАЗ-21214 – бензиновый с РВ, R4 OHC 8V, 1,69 л, 79 л.с., 127 Н·м.
Габаритные размеры, мм: «Марш» – 4250х2780х2430; «Марш-Лонг» – 4560х2780х2430.
Колесная база, мм: «Марш» – 2685; «Марш-Лонг» – 3012. Клиренс, мм: 440.
Колея передних/ задних колес, мм: 2100/ 2100.
Вместимость топливного бака, л: «Марш» – 2х35.
Объем багажного отделения, л: «Марш» – 590–750.
Трансмиссия: 5-ст. механическая КП, постоянный полный привод с демультипликатором и блокировкой межосевого дифференциала, дифференциалы обоих мостов самоблокирующиеся кулачкового типа.
Конструкция подвесок: зависимая рессорная.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: барабанные/ барабанные.
Шины: 1300х600х533. Снаряженная/ полная масса, кг: «Марш» – 1700/ 2100; «Марш-Лонг» – 1900/ 2300. Максимальная скорость, км/ч: 70 (суша)/ 4 (вода).
Расход топлива, загор. цикл, л/100 км: 18,0.
Цена (дилер, Тольятти): Бронто-1922 «Марш» – 570 000 руб.; Бронто-1922-50 «Марш-Лонг» – 606 500 руб.; «Марш-Пикап» – 542 000 руб. (заказ); «Марш-Турист» – 685 000 руб.

Снегоболотоход Бронто-1922 «Марш» выпускает с 1997 года тольяттинская фирма ПСА «Бронто». Эта модель вездехода представляет собой своеобразный «биг-фут» на раме УАЗа с установленным на ней через резиновые подушки кузовом внедорожника Lada 4х4 3-дв., включая силовую установку ВАЗ-21214 и элементы трансмиссии. «Марш» оснащен специальными бескамерными шинами сверхнизкого давления (0,1–0,4 кгс/ см2) производства НПФ «Трэкол». Благодаря их удельно низкому давлению на поверхность «Марш» способен выполнять трюк с переездом через лежащего человека. Малое внутреннее давление также предотвращает проколы и диагональное вывешивание мостов, но «управляемость» машины весьма условна из-за огромного увода боковин сверхмягких шин. Большой внутренний объем колес (по 650 л каждое) позволяет переправляться на «Марше» через спокойные водоемы (кузов не герметизирован) за счет вращения колес. Вездеход работоспособен при наружных температурах от +45 до –45 °С. В базовое оснащение (комплект поставки) «Марш» включены отбойник, гидроусилитель руля, сиденья типа 2108 с подогревом, проблесковые маячки оранжевого цвета на верхней дуге, полноразмерная «запаска». За доплату устанавливают турбодизель Peugeot (1,9 л, 86 л.с.), заднее трехместное сиденье, кондиционер, лебедку, буксирное устройство и переносную фару-искатель.
С 2006 года семейство «Марш» включает также модификации с кузовами пикап («Марш-Пикап» и «Марш-Турист») и удлиненную 6–8-местную модель Бронто-1922-50 с кузовом типа LADA 4x4 5-дв. (ВАЗ-2131) и высокой крышей, названную «Марш-Лонг». Конструкция и комплектация «Марш-Лонг» аналогичны «Марш», включая эффект плавучести.
Регистрация и постановка на учет ТС «Бронто» «Марш» и «Марш-Лонг» осуществляются в органах Гостехнадзора.




БРОНТО-1922 МАРШ / 1922-50 МАРШ-ЛОНГ
БРОНТО-1922 МАРШ / 1922-50 МАРШ-ЛОНГ

« назад
Арктиктранс Лопасня / Лопасня XL
далее »
ТРЭКОЛ-39293 / -39294
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.