ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
Вездеходы
Арктиктранс Лопасня / Лопасня XL
Бронто-1922 Марш / 1922-50 Марш-Лонг
ТРЭКОЛ-39293 / -39294
ТРЭКОЛ-39041
Пикапы & sut

Арктиктранс Лопасня / Лопасня XL

печатная версия


Премьера: Лопасня – 1990 год, Москва; Лопасня XL (4х4/ 6х4) – апрель 2006 года, Москва.
Производство: Россия. Тип кузова: грузопассажирский фургон.
Конструкция: несущий каркасный кузов, двигатель в центре продольно.
Число дверей: 3.
Число мест: Лопасня 4х4 – 4; Лопасня XL – 5.
Двигатель: ВАЗ-21083 – бензиновый с карб., R4 OHC 8V, 1,5 л, 71 л.с., 109 Н·м.
Габаритные размеры, мм: Лопасня 4х4 – 4310х2620х2130; Лопасня XL – 4760х2620х2310. Колесная база, мм: Лопасня 4х4 – 2500–2865; Лопасня XL – 1910+1400. Клиренс, мм: 430 (под нагрузкой).
Колея передних/ задних колес, мм: 2140/ 2150.
Вместимость топливного бака, л: 40–72.
Трансмиссия: 5-ст. механическая КП, полный привод с блокировками межколесных дифференциалов (опция), на модели Лопасня XL средний мост неведущий.
Конструкция подвесок: независимая пружинно-рычажная.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые/ дисковые.
Шины: 1150х450–508 (летние); 1300х480–630 (зимние, опция).
Снаряженная/ полная масса, кг: Лопасня 4х4 – 850/ 1300; Лопасня XL – 980/ 1430.
Максимальная скорость, км/ч: 93 (суша)/ 3 (вода).
Расход топлива, загор. цикл, л/100 км: Лопасня 4х4 – 8–15; Лопасня XL – 9–19.
Цена (производитель): Лопасня 4х4 – 950 000 руб.; Лопасня XL – 995 000 руб.

Межотраслевая научно-промышленная ассоциация «Арктиктранс» (при Министерстве сельского хозяйства РФ) из подмосковного Чехова с 1990 года производит внедорожные транспортные средства высокой проходимости (снегоболотоходы) оригинальной конструкции на пневматиках сверхнизкого давления (0,015–0,023 МПа). С такими колесами двух- и трехосные вездеходы семейства «Лопасня» с независимой длинноходовой подвеской с регулируемой жесткостью способны преодолевать лессовые грунты, болота, водные пространства, уклоны до 42°, отдельно стоящие препятствия высотой до 1,2 м (!), передвигаются по снежной целине с глубиной снега до 0,84 м (на 1,15-метровых шинах) и 1,0 м (на 1,3-метровых шинах). Эти машины хорошо известны во всех удаленных областях нашей страны. В 2005 году фирма «Арктиктранс» освоила новый тип пневматиков камерного типа с более совершенной конструкцией дисков, позволяющих легко производить монтаж и демонтаж шины без снятия колеса со ступицы, а также модернизированными шинами с пластичными самоочищающимися грунтозацепами типа «елочка».
«Лопасню» традиционно оснащают карбюраторным двигателем ВАЗ-21083, но по заказу можно установить также импортный дизель Lombardini. Двигатель размещен продольно в центре несущего герметизированного кузова каркасного типа, с утеплением. Привод осуществляется на переднюю и заднюю оси (средняя ось на модели XL – неведущая) через оригинальную трансмиссию с бортовыми и колесными редукторами, собранную на основе стандартных автомобильных узлов. Самоблокирующийся дифференциал заднего моста заказной. По воде «Лопасня» перемещается за счет вращения колес, а для ускорения движения на задний транец кузова может быть установлен подвесной лодочный мотор. По заказу «Лопасню» оснащают панелью приборов LADA Samara, автономным отопителем и предпусковым подогревателем Webasto, навигационной системой GPS и отделкой из натуральной кожи и др. С 2005 года «Лопасню» предлагают также в версии XL с увеличенным до 6,3 м3 полезным объемом кузова. Фирма изготовляет для своих ТС специальный прицеп на пневматиках грузоподъемностью 300 кг.
Сервисное обслуживание и капитальный ремонт вездеходов «Арктиктранс» осуществляются самой фирмой в течение всего срока службы.




Арктиктранс Лопасня / Лопасня XL
Арктиктранс Лопасня / Лопасня XL

« назад
Вездеходы
далее »
Бронто-1922 Марш / 1922-50 Марш-Лонг
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2018 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.