Toyota FJ Cruiser

Премьера: февраль 2005 года, Чикаго, производство с января 2006 года.

Производство: Япония.

Конструкция: рамная, двигатель впереди продольно.

Число дверей: 5.

Число мест: 5.

Двигатель: бензиновый с РВ, 4,0 л V6 DOHC 24V, 239 л.с., 377 Н·м.

Габаритные размеры, мм: 2WD – 4671х1897х1811, 4WD – 4671х1897х1829.

Колесная база, мм: 2690.

Клиренс, мм: 2WD – 221, 4WD – 244.

Колея передних/ задних колес, мм: 1605/ 1605.

Вместимость топливного бака, л: 72.

Угол въезда/ рампы/ съезда, град: 2WD – 32/ 27/ 29, 4WD – 34/ 27,4/ 30.

Объем багажного отделения, л: 930/ 2226.

Трансмиссия: 5-ступенчатая АКП или 6-ступенчатая МКП; задний либо подключаемый полный привод типа part-time с демультипликатором (АКП) или постоянный полный привод Full Time 4x4 с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen и демультипликатором (МКП).

Конструкция подвесок: впереди пружинная независимая на двойных поперечных рычагах, сзади зависимая пружинная 4-рычажная.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые, с комплексной электронной системой активной безопасности Star Safety и системой контроля тяги на бездорожье ATC (опция).

Шины: 265/ 70 R17.

Снаряженная/ полная масса, кг: 1950/ 2530.

Разгон до 100 км/ч, с: 12,9.

Максимальная скорость, км/ч: 175.

Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: 11,7/ 16,5.

Цена (MSRP, США): 4WD – от $23 290

Оригинальный ретро-внедорожник FJ Cruiser, созданный по мотивам легендарной модели Land Cruiser FJ 40-й серии образца 1960 года, дебютировал на североамериканском рынке с января 2006 года.

Как и все современные рамные внедорожники марки Toyota, FJ Cruiser собирают на японском заводе в Тахаре. Оригинальный стайлинг модели подчеркивают укороченные распашные задние боковые двери, как на современных пикапах с полуторной кабиной, и узкое ветровое стекло с тремя стеклоочистителями, как у грузовых автомобилей.

Модель создана на укороченной платформе внедорожников 4Runner (в Японии – Hilux Surf) четвертого поколения. Особенности конструкции – прочный кузов на могучей лонжеронной раме, независимая двухрычажная пружинная передняя подвеска и жесткий многорычажный задний мост на пружинах. Для снижения цены на FJ Cruiser не устанавливают гидравлическую систему выравнивания кузова X-REAS. Базовая версия традиционно предлагается с задним приводом, а полный привод предлагается в двух вариантах: с 5-ступенчатой автоматической КП агрегатируют раздаточную коробку Multi Mode без дифференциала, а с 6-ступенчатой механической КП предлагается более совершенная система постоянного полного привода с самоблокирующимся межосевым дифференциалом типа Torsen. Двигатель V6 объемом 4,0 л развивает в серийной версии 239 л.с.

В список оснащения FJ Cruiser 2008 модельного года входят комплексная система активной безопасности Star Safety, фронтальные ПБ (за доплату – система SRS с шестью ПБ), аудиосистема с CD/MP3 (за доплату – чейнджер на 6 дисков), кондиционер, электропривод стекол и зеркал, электрорегулировки передних сидений, трансформируемый салон, центральный замок с ДУ и многое другое. За доплату предлагаются кожаный салон, принудительная блокировка заднего дифференциала (для 4WD), система Active Traction Control, заточенная для езды по бездорожью, блок дополнительных приборов (компас, креномер и наружный термометр).

Благодаря коротким свесам, клиренсу в 244 мм, большому углу рампы и оригинальной системе контроля тяги на бездорожье FJ Cruiser по праву считается лучшей современной моделью для серьезного бездорожья. В России автомобиль можно заказать у неофициальных дилеров по цене около $67 700.