Subaru Forester

Премьера: II поколение – февраль 2002 года, Чикаго; модернизация – май 2005 года.

Производство: Япония.

Конструкция: несущий кузов с подрамником, оппозитный двигатель впереди продольно.

Число дверей: 5.

Число мест: 5.

Двигатели: 2.0X – бензиновый оппозитный с РВ, фазовращатели AVCS, 2,0 л B4 DOHC 16V, 158 л.с., 186 Н·м; для японского рынка – 2,0 л B4 SOHC 16V, 140 л.с., 186 Н·м; 2.0XT – версия для японского рынка, бензиновый оппозитный с РВ, турбонагнетатель, 2,0 л B4 DOHC 16V, 220 л.с., 309 Н·м; 2.5X – версия для Северной Америки, бензиновый оппозитный с РВ, 2,5 л B4 SOHC 16V, 163 л.с., 225 Н·м; 2.5XT – бензиновый оппозитный с РВ, турбонагнетатель, фазовращатели AVCS, 2,5 л B4 DOHC 16V, 230 л.с., 320 Н·м; версия для Японии STI – 265 л.с., 378 Н·м.

Габаритные размеры, мм: 4485х1735х1590.

Колесная база, мм: 2525.

Клиренс, мм: 205.

Колея передних/ задних колес, мм: 1495/ 1485.

Вместимость топливного бака, л: 60.

Угол въезда/ рампы/ съезда, град: 22,3/ 18,9/ 20,7.

Объем багажного отделения, л: 387/ 1629.

Трансмиссия: 5-ступенчатая МКП или 4-ступенчатая АКП; постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, вискомуфтой или гидравлической муфтой (АКП) и демультипликатором для МКП.

Конструкция подвесок: впереди стойки McPherson на L-образных рычагах, сзади независимая пружинная многорычажная с системой поддержания постоянного клиренса.

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ барабанные (2,0 л) или дисковые (2,5 л), с ABS, EBD и системой курсовой устойчивости VDC (опция для 2.0X).

Шины: 2.0X – 215/ 60 R16; 2.5XT – 215/ 55 R17.

Снаряженная/ полная масса, кг: 2.0X – 1390/ 1880; 2.5XT – 1485/ 2000.

Разгон до 100 км/ч, с: 2.0X – 9,7 (11,9);* 2.5XT – 6,0 (7,6).

Максимальная скорость, км/ч: 2.0X – 197 (190); 2.5XT – 216 (214).

Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: 2.0X – 7,5/ 12,3; 2.5XT – 10,7/ 14,7.

Цена (дилер, Москва): 2.0X – от 831 300 руб. ($31 973); 2.5XT – от 1 030 200 руб. ($39 623)

*В скобках – данные с АКП.

Второе поколение компактных кроссоверов Subaru Forester дебютировало на февральском автосалоне в Чикаго в 2002 году, а с весны 2005 года начались продажи модернизированных Forester.

Их отличает новый стайлинг передней части (капот, передний бампер, новая светотехника и трапециевидная решетка радиатора с обратным наклоном); был изменен дизайн задней двери, а увеличенные в размерах зеркала заднего вида с окрашенными в цвет кузова корпусами получили встроенные светодиодные указатели поворотов. В салоне появились новый руль, новая центральная консоль с более удобными рукоятками управления вентиляцией и климат-контролем, предлагается одноцветная темная отделка интерьера (ранее отделка только с темным верхом и светлым низом панели приборов).

Как и все современные модели Subaru, Forester оснащен уникальной фирменной трансмиссией Symmetrical AWD с продольным расположением оппозитного двигателя на подрамнике, оснащенной межосевым дифференциалом, блокирующимся либо вискомуфтой LSD (на версиях с механической КП), либо электронно-управляемой гидравлической муфтой (система Active Torque Split AWD, только для моделей с 4-ступенчатой АКП). Электроника автоматически перераспределяет крутящий момент между осями в зависимости от степени пробуксовки колес, а версии с АКП и трансмиссией Active Torque Split AWD штатно оснащают электронной блокировкой межосевого дифференциала MP-T, повышающей стабильность движения на высоких скоростях.

В оснащение входит система Hill Holder, предотвращающая скатывание при старте в гору. Гамма двигателей обновленного Forester состоит из двух базовых бензиновых оппозитных двигателей B4 (от слова boxer) объемом 2,0 л и 2,5 л.

Для Европы двигатели предлагаются в следующих версиях: объемом 2,0 л в безнаддувном варианте с двумя распредвалами и фирменными фазовращателями AVCS (мощность 158 л.с.) или 2,5 л с турбонагнетателем мощностью 230 л.с. без AVCS, но тоже с двумя распредвалами.

Для Японии предлагают одновальные двигатели объемом 2,0 л (140 л.с. без наддува или 230 л.с. с наддувом), а топ-версию STI для Японии оснащают 2,5-литровым двигателем мощностью 265 л.с. В США базовую версию 2.5X оснащают одновальным «боксером» (SOHC) мощностью 165 л.с. На выбор предлагаются либо 5-ступенчатая механическая КП, либо 4-ступенчатая автоматическая КП. Для всех версий предлагаются задние амортизаторы типа Nivomat с автоматическим поддержанием уровня кузова вне зависимости от нагрузки багажного отделения.

В список оснащения Forester входят двухдиновая аудиосистема, четыре ПБ, колеса из алюминиевого сплава, климат-контроль, кожаная отделка салона, люк с электроприводом, круиз-контроль, аудиосистема с чейнджером, двухуровневый подогрев передних сидений, центральный замок с ДУ, а версии 2,5XT оснащают ксеноновыми фарами и фирменной системой курсовой устойчивости VDC.