ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

Nissan Patrol

печатная версия


Премьера: август 2004 года.
Производство: Испания, Япония (для японского рынка – Safari).
Конструкция: рамная, двигатель впереди продольно.
Число дверей: 3/ 5.
Число мест: 5/ 7.
Двигатели: 4.8i – бензиновый с РВ, индекс TB48DE, 4,8 л R6 DOHC 24V, 245 л.с., 400 Н·м; 3.0 dCi – турбодизель с НВ, индекс ZD30, 3,0 л R4 DOHC 16V, 160 л.с., 323 Н·м.
Габаритные размеры, мм: 3-дверный – 4475х1840х1840, 5-дверный – 5145х1940х1855.
Колесная база, мм: 3-дверный – 2400, 5-дверный – 2970.
Клиренс, мм: 220.
Колея передних/ задних колес, мм: с шинами 235/ 80 R16–1555/ 1575, с шинами 265/ 70 R16–1605/ 1625.
Вместимость топливного бака, л: 95.
Угол въезда/ рампы/ съезда, град: 3-дверный – 37,5/ 31/ 30; 5-дверный – 37/ 27/ 31.
Объем багажного отделения, л: 3-дверный – 308/ 1652, 5-дверный (5 мест) – 183/ 668/ 2287.
Трансмиссия: 4.8i – 5-ступенчатая АКП; 3.0 dCi – 5-ступенчатая МКП или 4-ступенчатая АКП; подключаемый полный привод типа part-time с самоблокирующимся задним дифференциалом, опционально с принудительной блокировкой заднего дифференциала.
Конструкция подвесок: впереди зависимая пружинная 3-рычажная, сзади зависимая пружинная 5-рычажная с отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируемые, с ABS+EBD+BA.
Шины: 275/ 65 R17.
Снаряженная/ полная масса, кг: 4.8i – 2460/ 3150, 3.0 dCi – 3-дверный: 2220/ 2850, 5-дверный: 2365/ 3200.
Разгон до 100 км/ч, с: 4.8i – 11,7, 3.0 dCi – 3-дверный: 14,8; 5-дверный: 15,2.
Максимальная скорость, км/ч: 4.8i – 190, 3.0 dCi – 160. Расход топлива, загор./гор. цикл, л/100 км: 4.8i – 18,1/ 19,6, 3.0 dCi – 8,8/ 14,3.

Цена (дилер, Москва): 3.0 dCi – от 1 380 478 руб. ($53 095); 4.8i – от 1 721 078 руб. ($66 196)

Классический рамный внедорожник Nissan Patrol по праву можно назвать легендой среди настоящих внедорожников. Впервые модель Patrol была представлена в 1951 году, а текущее, пятое по счету поколение (серия Y61) выпускают на заводах в Барселоне (Испания) и Хирацуке (Япония) с августа 2004 года.
Новое поколение, сохранившее ставший классикой силуэт с длинным капотом и почти вертикальными стойками, отличает высокий обтекаемый передний бампер, мощная хромированная решетка радиатора и рельефные боковины крыльев, полностью новый интерьер с более дорогими материалами отделки, широким использованием металлизированного пластика и панелей «под дерево».
Конструкция шасси принципиально не меняется уже десятилетия – прочная замкнутая лонжеронная рама, зависимые подвески впереди и сзади, продольное расположение двигателя и подключаемый полный привод типа part-time. Передняя подвеска на Patrol Y61 выполнена трехрычажной, а в задней многорычажной подвеске применен отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости (классическая тяга Панара), что позволило значительно отодвинуть порог вывешивания колес и улучшить проходимость. При скорости свыше 24 км/ч стабилизатор включается автоматически. В Европе предлагают 3-дверную укороченную и 5-дверную версии, а в России и Японии, где модель традиционно продают под названием Safari, предлагается только 5-дверный вариант с тремя рядами сидений (7 мест).
Трансмиссия типа part-time оснащена демультипликатором и самоблокирующимся задним дифференциалом (для российского рынка с жесткой блокировкой в базе). Работает она в трех режимах: привод только на задние колеса со свободными муфтами переднего моста (режим 2H), полный привод (4H) и подключаемый на скорости до 40 км/ч режим полного привода с пониженной передачей (4L).
Двигатели для российского рынка: 4-цилиндровый турбодизель объемом 3,0 л с непосредственным впрыском и изменяемой геометрией турбины, развивающий 160 л.с., агрегатируемый с 5-ступенчатой механической КП или с 4-ступенчатой автоматической КП, либо бензиновый мотор TB48DE с фазовращателями C-VTC мощностью 245 л.с., оснащаемый только 5-ступенчатой автоматической КП.
Предлагаются две базовых комплектации – Luxury для дизельных версий (ABS, четыре ПБ, центральный замок с ДУ, электропривод стекол и зеркал, климат-контроль, отделка салона металлизированным пластиком и «под дерево», аудиосистема с чейнджером, подогрев сидений) и Elegance с любым из двигателей на выбор (плюс кожаный салон, жесткий чехол на запасное колесо, комбинированная отделка руля деревом и кожей, многофункциональный руль с управлением аудиосистемой, люк с электроприводом). За доплату предлагается сабвуфер, люминесцентная панель приборов Fine Vision и круиз-контроль.




NISSAN PATROL
NISSAN PATROL
NISSAN PATROL
NISSAN PATROL
NISSAN PATROL
NISSAN PATROL
NISSAN PATROL
NISSAN PATROL
NISSAN PATROL
NISSAN PATROL

« назад
Nissan Pathfinder
далее »
Nissan Rouge
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.