ВНЕДОРОЖНИКИ
Разделы
Концепты & прототипы
Тест & драйв
Обзор рынка
Внедорожники & кроссоверы
ACURA MDX
ACURA RDX
Audi Q7
Audi A6 Allroad Quattro
BMW X3
BMW X5
Buick Enclave
Cadillac SRX
Cadillac Escalade / Escalade ESV
Chery Tiggo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Niva
Chevrolet TrailBlazer / GMC Envoy
Chevrolet Equinox / Pontiac Torrent
Chevrolet Tahoe 2006
Chevrolet Tahoe 2008 / GMC Yukon 2008
Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL
Derways Aurora / Derways Land Crown / Derways Saladin
Derways-313120 Shuttle
CitroЁn С-Crosser / Peugeot 4007
Daihatsu Terios
Dodge Nitro
Ford Taurus X
Ford Edge
Ford Maverick / Escape / Mercury Mariner
Ford Explorer / Mercury Mountaner
Ford Expedition / Expedition EL
Great Wall Hover CUV (Changcheng Hafo CC6460KY)
Great Wall Safe (SUV G5)
Honda Element
Honda CR-V
Honda Pilot
HUMMER H2
HUMMER H3
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe Classic
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti QX56
Jeep Compass
Jeep Patriot / Liberty
Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited
Jeep Liberty
Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
KIA Sportage
KIA Sorento
LADA 4x4
Land Rover Defender
Land Rover Freelander 2
Land Rover Discovery 3
Range Rover Sport
Range Rover
Lexus RX350 / RX400h
Lexus GX470
Lexus LX470
Lexus LX570
Liebao Leopard
Lincoln MKX
Lincoln Navigator / Navigator L
Mazda CX-7
Mazda Tribute / Tribute Hybrid
Mazda CX-9
Mercedes-Benz R-Class
Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz G-Class
Mitsubishi Outlander XL
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Pajero IV
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Qashqai
Nissan Murano
Nissan Xterra
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Rouge
Nissan Armada
Porsche Cayenne
Opel Antara
Skoda Octavia Scout
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
SsangYong Actyon
Subaru Forester
Subaru Outback
Subaru B9 Tribeca / Tribeca
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 / FIAT Sedici
Suzuki Grand Vitara / Escudo
Suzuki XL-7
Toyota FJ Cruiser
Toyota RAV4
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Highlander / Highlander Hybrid
Toyota Sequoia
UAZ Hunter / Bars
UAZ Patriot
Volkswagen Touareg
Volvo XC70
Volvo XC90
Вездеходы
Пикапы & sut

Nissan Pathfinder

печатная версия


Премьера: январь 2004 года, Детройт (Северная Америка); февраль 2005 года (Европа и другие рынки); март 2007 года – модернизация, двигатель V8 (Северная Америка).
Производство: Испания, США.
Конструкция: рамная, двигатель впереди продольно.
Число дверей: 5.
Число мест: 5–7.
Двигатели: 4.0 V6 – бензиновый с РВ, индекс VQ40DE, 4,0 л V6 DOHC 24V, фазовращатели C-VTC, 269 л.с., 385 Н·м; 5,6 V8 – бензиновый с РВ, индекс VK56DE, 5,6 л V8 DOHC 32V, фазовращатели C-VTC, 310 л.с., 526 Н·м; 2.5 DDT-i – турбодизель с НВ, индекс YD25, 2,5 л R4 DOHC 24V, 174 л.с., 403 Н·м.
Габаритные размеры, мм: 4740х1850х1783.
Колесная база, мм: 2850.
Клиренс, мм: 254.
Колея передних/ задних колес, мм: 1570/ 1570. Угол въезда/ рампы/ съезда, град. 33/ 24/ 25.
Вместимость топливного бака, л: 80.
Объем багажного отделения, л: 190/ 515/ 2091.
Трансмиссия: 6-ступенчатая МКП (турбодизель) или 5-ступенчатая АКП; задний (Северная Америка) или автоматически подключаемый полный привод All-Mode 4WD с электромагнитной муфтой и демультипликатором.
Конструкция подвесок: впереди и сзади независимая пружинная на двойных поперечных рычагах.
Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые/ дисковые вентилируемые, с ABS+EBD+BA, система динамической стабилизации ESP.
Шины: 235/ 70 R16 или 255/ 65 R17.
Снаряженная/ полная масса, кг: 4.0 V6–2165/ 2880; 2.5 DDT-i – 2182/ 2880.
Разгон до 100 км/ч, с: 4.0 V6–8,9; 2.5 DDT-i – 11,5 (12,2 – АКП).
Максимальная скорость, км/ч: 4.0 V6–190; 2.5 DDT-i – 175.
Расход топлива, загор./ гор. цикл, л/100 км: 4.0 V6–10,4/ 15,5; 2.5 DDT-i – 7,6 (8,3 – АКП)/ 11,5 (13,2 – АКП).

Цена (дилер, Москва): 2.5 DDT-i XE – от 1 199 960 руб. ($46 152); 4.0 V6 LE – 1 527 460 руб. ($58 748)

Гамму рамных внедорожников марки Nissan открывает стильная модель Pathfinder третьего поколения, созданная по мотивам концепт-кара Dunahawk 2003 года.
Первоначально автомобиль, спроектированный на новой унифицированной платформе Nissan F-Alpha, дебютировал в Северной Америке (премьера в Детройте, январь 2004 года, производство на заводе в Смирна, штат Теннесси), а в Европе модель была представлена весной 2005 года (производство в Испании, Барселона). Версии для Северной Америки были модернизированы весной 2007 года (более обтекаемый передний бампер, новая решетка радиатора и светотехника) и получили под капот наряду с уже известным двигателем 4,0 л V6 более мощный опциональный силовой агрегат V8 от Armada и Titan. Обновленные версии для США также отличает новая центральная консоль с контроллером Nissan и опциональной навигационной системой с DVD. Европейские версии, скорее всего, будут обновлены весной 2008 года.
Ходовая часть Pathfinder с независимыми подвесками на двойных поперечных рычагах и замкнутая прочная рама из стальных профилей и лонжеронов частично унифицированы с другими, более крупными моделями платформы F-Alpha, аналогична и 4-режимная система автоматически подключаемого полного привода с межосевой электромагнитной муфтой – в положении селектора 2WD задействован только задний привод, при переключении в режим Auto передние колеса подключаются автоматически при старте с места или пробуксовке, а режимы 4H (постоянный полный привод) и 4L (плюс включенный демультипликатор с передаточным отношением 2,6) предназначены исключительно для бездорожья или буксировки тяжелых прицепов (массой до 3,0 т).
Для российского и европейского рынков Pathfinder сейчас предлагается либо с бензиновым двигателем VQ40DE объемом 4,0 л мощностью 269 л.с., либо с турбодизелем YD25 с common rail и изменяемой геометрией турбины объемом 2,5 л, развивающим 174 л.с. А для Северной Америки в качестве опции с весны 2007 года доступен и двигатель VK56DE конфигурации V8, развивающий 315 л.с. Выбор коробок передач – 6-ступенчатая механическая КП, базовая для турбодизеля, или 5-ступенчатая автоматическая КП, предлагаемая для бензиновых моторов на всех рынках. Наиболее доступная дизельная версия XE предлагается только с 5-местным салоном, а комплектации SE (турбодизель) и LE – с тремя рядами сидений (7 мест).
В оснащение версии XE входят шесть ПБ, комплексная система динамической стабилизации ESP Plus, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема с CD и MP3, электропривод стекол и зеркал, литые 17-дюймовые диски; для SE дополнительно предлагаются отделка руля и селектора КП кожей, противотуманные фары, камера заднего вида, аудиосистема с Bluetooth, тонированные задние стекла, автоматические фары и стеклоочистители. Для топ-версии LE с бензиновым двигателем V6 дополнительно предусмотрены круиз-контроль, электропривод передних сидений с памятью, отдельный кондиционер для пассажиров сзади, люк с электроприводом, аудиосистема с чейнджером и сабвуфером, биксеноновая передняя светотехника и многое другое. Среди приятных мелочей – штатные релинги на крыше для крепления верхнего багажника или спортинвентаря и открываемое отдельно стекло двери задка.




NISSAN PATHFINDER
NISSAN PATHFINDER
NISSAN PATHFINDER
NISSAN PATHFINDER
NISSAN PATHFINDER
NISSAN PATHFINDER
NISSAN PATHFINDER
NISSAN PATHFINDER
NISSAN PATHFINDER
NISSAN PATHFINDER

« назад
Nissan X-Trail
далее »
Nissan Patrol
 
Главная      |      Ссылки      |      Контакты      |      Карта сайта

Copyright © 2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.